escape c2

vts73

wenas!! m gustaria saver que tubo de escape es el mejor para el c2, me gustaria que sonara pero no exageradamente...y tengo esa duda...nose si tambien kitar catalizador. por favor aver si m podeis a ayudar a elegir. gracias!!!

smalltoy

si tienes pensado kitar el catalizador hazlo lo primero.. y luego un escape no empieces la casa por el tejado!! si pones un escape homologado t ara menos ruido q uno q no lo sta.. si pones el escape primero y t hace ruido imaginate luego cuando kites el catalizador.. t tocara modificar el intermedio para bajar el ruido!!

seba_c2_vts

Ay muchos temas k ablan del escape, un pokito de buskador porfavor...

Ruido y prestaciones: Linea Omp Gr.N

Ruido medio: Cola Rc

Mucho ruido: Tipo moto

Y ya si eso kitar tambien el catalizador

PD: Los colectores tambien dan bastante ruido

esko_vts

Yo para el mes ke viene voy a ponerle un Don Silencioso Roar, solo el silencioso trasero por 350€ kon ruido maximo permitido y todo homologado para el C2

Un saludo

seba_c2_vts

Escrito originalmente por Esko_VTS

Yo para el mes ke viene voy a ponerle un Don Silencioso Roar, solo el silencioso trasero por 350€ kon ruido maximo permitido y todo homologado para el C2

El Rc diria k suena igual mas o menos y tambien está homologado

esko_vts

si pero aki en mi pueblo no tratan Rc asike me tiro por lo ke ay ke tampoko es moko de pavo, ademas me dan 5 años de garantia para el escape y RC no se lo ke da, prefiero Donsi

smalltoy

me parec muy bien esko... pero un poco caro para ser escape solo... mirate mas cosas q las puedes encontar mas baratas..

esko_vts

si e estao mirando mas kosas pero el exo de son artesanales y made in spain tira bastante, ademas ke el precio es de lo mejor ke e visto, ademas tengo un kolega ke tiene un DonSi en un Escort y suena muy bien y muxo

jacks_on

Puestos a preguntar...

Alguien lleva cola de escape y supresor de catalizador? suena mucho?? si adjuntais un video triunfais. Gracias

c2onyx

Cola de escape y supresor de catalizador suena menos que cola de escape y supresor de intermedio.

Los tramos de escape que cambies, mientras mas cerca del motor se encuentren, ganarás mas cv's y menos ruido.

smalltoy

yo creo q no los intermedios son solo para ruido!!! los tapones mas cercanos al motor son los q hacen rudio si fuera asi yo ya lo habia colo cado.. jajajjaa
no va ver video jacks!!!

smalltoy

el escape de jacks y el mio es artesanal, nacional, homologado con una salida de 104.. y suena muy bien haber si le pasamos los videos a onys y asi los escuchais!! y t puedo decir q puesto vale 260.

c2onyx

No tio, yo en otro coche que tuve, cambié todo el escape menos el intermedio..

- Colectores. Gané 15 cv's y poco ruido.
- Catalizador. Gané 20 cv's y algo de ruido.
- Silencioso. Gané 0 cv's y muuuucho ruido, jejeje!

seba_c2_vts

Escrito originalmente por C2Onyx

No tio, yo en otro coche que tuve, cambié todo el escape menos el intermedio..

- Colectores. Gané 15 cv's y poco ruido.
- Catalizador. Gané 20 cv's y algo de ruido.
- Silencioso. Gané 0 cv's y muuuucho ruido, jejeje!

K k? Dios mio, esa lista k acabas d poner la lee un mecanico de competicion y se echa a reir...

Un mecanico me dijo: Yo hago un motor de carreras desde arriba asta abajo y sacaba 40cv y exandole mucho dinero, y la gente pone un cola de escape y gana 5 o 10 cv's...

Lo as metido en el banco para ver esas cifras?

Porke segun tu... lo k yo voy a montar colectores (+15Cv's) Linea Gr.N (+5cv's) repro (+7cv's)

125+15+5+7= 152Cv ostia k wapo, 152 cv solo gastando 1.400€

Creo k se pilla la ironia...

jumeiny_racing

Escrito originalmente por C2Onyx

No tio, yo en otro coche que tuve, cambié todo el escape menos el intermedio..

- Colectores. Gané 15 cv's y poco ruido.
- Catalizador. Gané 20 cv's y algo de ruido.
- Silencioso. Gané 0 cv's y muuuucho ruido, jejeje!

Joder, o tu le montaste una linea de ultima generacion o el que nos preparo el saxo es un HDP, por que la linea que montamos es un Grupo-A de 1200€ y debio de subir entre 5 y 10 cv como mucho, mucho, mucho.

c2onyx

Errata. Del colector saqué 10cv's

Lo monté en un Astra 1.6 75cv. De serie traía unos colectores de mierda y un catalizador del tamaño de una bombona de butano.

El silencioso y supresor eran Vimesa, y la instalación del colector 4-1 y el reglaje EVO-1 los hice en "MTA MotorSport".

Lo metí en banco antes y después.

Ganancia total de 30cv's y 14Nm.

c2onyx

Por cierto, me costó 1.200€.

smalltoy

cv solo t da al kitarle el catalizador por q anulas el tapon q hace q no salgan bien los gases... y con unos colectores tambien ganas, ruido con anbas cosas, con un escape ganas ruido pero no cv!! to tenia un coche con escape y sonaba bien y del tiron le puse colectores con supresor de catalizador y el ruido q m hacia no podia casi ni circular!! le tuve q poner un corta fuegos en el intermedio para vajar los decibelios.

jumeiny_racing

Escrito originalmente por C2Onyx

Errata. Del colector saqué 10cv's

Lo monté en un Astra 1.6 75cv. De serie traía unos colectores de mierda y un catalizador del tamaño de una bombona de butano.

El silencioso y supresor eran Vimesa, y la instalación del colector 4-1 y el reglaje EVO-1 los hice en "MTA MotorSport".

Lo metí en banco antes y después.

Ganancia total de 30cv's y 14Nm.

Reglaje Evo 1?? No se en que consiste, pero puede que sea eso que te subio los cv, no el escape. En los colectores y el catalizador si que puedes ganar algo en el silencioso nada, lo importante es que no retenga por el resto no ace nada +. Yo sigo sin entenderlo.

flipaldinho

a ver,x poner un ejemplo,su opel astra de serie iba muy capado y le metio 4 cosas y le subio x caballos,al saxo tuyo,q de serie viene algo apretadillo,pues no se le puede sacar tanto con tan poco

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