Vamos a ver ¿Habeis visto un catalizador por dentro? Es, con mucha diferencia el tapón mas grande que tiene el escape, y por tanto, es donde mas cv's vas a sacar al suprimirlo.
En el caso del C2 es todavía peor, por que está pegadito a los colectores. Un técnico de Duramás me dijo que sólamente quitando el catalizador, un C2 VTS se pone en 140cv's fácil.
Yo no tengo ni puta idea, no he estudiado mecánica, pero me he informado bastante... y si no le pongo un supresor a mi C2 es por 2 razones. 1ª Por que el coche contamina mucho mas y 2ª Por que el palo que te pega medio ambiente si te pilla creo que son 3.000€.
Por cierto, el C2 de Toko es un VTR gasofa (110cv's de serie).
