Si a un coche atmosferico le subes la potencia en altas lo único que has de hacer es llevar el motor en esas revoluciones, con un cambio cerrado solucionas el tema en las medias y bajas vueltas.
Es lo mismo que puedes hacer en un coche de calle pero como han dicho por ahí arriba tendrás que tener en cuenta varios puntos
- Vida más corta del motor puesto que va más revolucionado
- Mayor consumo
- Más rumorosidad dentro del habitaculo
- Mayor utilización de la caja de cambios
Cada uno puede hacer lo que más le guste, Seba si te mola subir tu coche en la franja de las medias perfecto, pero creo que es mejor escuchar y contrastar opiniones. Teneis que tener en cuenta que el sarcasmo escrito es complejo de identificar y en definitiva esto es un foro para distribuir el conocimiento, no una competicion para ver quien es el que sabe más.
Saludos y siento la chapa chicos
