Anular la p*** valvula EGR

dacoriano

Despues de 3 años y 65000 kms. de mi C4 hdi 110cv, me ha llegado el famoso fallo antipolucion,aunque de momento no me ha perdido potencia y el coche funciona sin problemas. Lo llevo a mi mecanico de confianza, y me dice que el motor esta hasta arriba de carbonilla (cosa normal en barcelona por el limite de velocidad a 80 km/h, y que le pasa a muchos coches), me comenta la solucion de limpiar colectores y anular la dichosa valvula. Supongo que no sera muy recomendable, pero ¿alguien lo ha hecho?

mi-c2-vts

SI LA ANULAS NO TE PASARA EL TEST DE CONTAMINACION PUESTO QUE EL NIVEL DE NOx SE DISPARA YA QUE LA RECIRCULACION DE GASES DE ESCAPE TIENE COMO MISION REDUCIR ESA EMISION DE GASES, OTRA COSA A PARTE ES LA OPACIDAD QUE ES LA CANTIDAD DE OLLIN X CENTIMETRO CUADRADO QUE EXPULSA TU COCHE. EL OLLIN SON PARTICULAS SOLIDAS EN SUSPENSION EN LOS GASES DE ESCAPE. SI TU NO ESTIRAS LAS RPM DE TU COCHE DE VEZ EN CUANDO ESAS PARTICULAS SE ACUMULAN EN EL ESCAPE Y CUANDO TE HACEN LA PRUEBA DE OPACIDAD CASI A TOPE DE RPM SALEN NO SOLO LAS QUE SE PRODUCEN EN ESE MOMENTO SINO TAMBIEN LAS QUE HAY ACUMULADAS Y AHI ES DONDE TIENES EL FALLO. RESUMIENDO, UN PAR DE DIAS ANTES DE IR ALA ITV DALE UN PAR DE ACHUCHONES AL COCHE QUE ESTANDO EL MOTOR CALIENTE NO LE PASA ABSOLUTAMENTE NADA Y NO ANULES LA EGR POR QUE OSINO LO PAGARAN NUESTROS HIJOS Y NIETOS JEJE...SE DE LO QUE HABLO SOY MECANICO ESPERO QUE TE SIRVA UN SALUDO