Hombre, que los escapes cascan es evidente, no hay más que ver que hay casas especializadas en cambiarlos, pero con menos de 120-150000 km no debería ocurrir.
Supongo que no hace falta ni comentar lo del manual, no arrancar nunca el coche a empujón, ni seguir llenando el depósito cuando corta la manguera, ambas cosas sumamente nocivas para el catalizador.
Tuve un Xantia al que hubo que cambiarle el catalizador con 100000 km porque se le había estropeado no se que motorcillo que hacía que se calase cuando entraba el compresor del aa, y de arrancarlo metiendo una marcha, con la inercia, cascó el catalizador.
