Sustitucion Neumaticos,215/55/16 93w*225/55/16/95w

barnuflo

De aqui a nada hay que cambiar neumaticos,y de nunca me ha gustado la medida de 215 para mi c5 break,desde atras no se aprecia esa anchura de goma,debido a la gran corpulencia de estos modelos,he pensado colocarle (aun por determinar),unas Falken fk-452 con medida 225/55/16 95w totalmente compatible con este modelo,ahora me surgen algunas dudas,la diferencia de precio es de aprox 6euros por goma ,pero ,logicamente el consumo es mayor ,no sabemos cuanto pero............. Bueno aqui dejo mis pensamientos y espero consejillos.

barnuflo

Me ha dado tiempo a ver varias y tambien he visto 225/55 R16 96W XL de Maxxis MAZ1,?que opinais?

firehawk

Sobre las Falken FK 452 sólo decirte que son unos neumáticos estupendos y que serán mi elección proximamente a un precio genial.

Sobre el consumo hazte a la idea de como poco medio litro más.

barnuflo

Yo creo que por ahi andara la cosa ,y que quedara mas vistoso a la trasera.
Dices que son buenos pero sabes donde encontrar alguna opinion de estos neumaticos?
Espero no equivocarme..................

pepe_marino

Hola a todos. Copio y pego un post mío del BMWfaq sobre neumáticos:

Me váis a permitir que en vez de dar mi opinón (que la tengo) os ofrezca los datos publicados por Auto Bild en una comparativa reciente. Aclarar que no fue encargada por ninguna marca de neumáticos (como hizo Michelin hace poco, con los resultados previsibles), sino que fue realizada por la propia revista en las instalaciones de la TüV alemana.
Los neumáticos usados fueron 225/45 R17 montados en un Mercedes Clase C, y se midieron sus repuestas en aquaplaning, frenada, aquaplaning en curva, circuito oval y manejo, tanto en seco como en mojado.
Los precios son los actuales de neumaticos-on-line.
Algunos resultados llaman la atención:

SOBRESALIENTES
1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric. 115,70 €.
2. Hankook Ventus V12 Evo. 108,10 €.

.
3. Bridgestone Potenza RE050A. 122,30 €.
4. Continental SportContact 3. 123,10 €.

NOTABLES
5. Pirelli PZero Nero. 117,90 €.
6. Dunlop SP Sport Maxx TT. 111,60 €.
7. Firestone Firehawk SZ 90. 107,40 €.
8. Nokian Z G2. 116,70 €.
9. Uniroyal Rain Sport 2. 119,60 €.

BIEN
10. Kuhmo Ecsta SPT KU31. 91,40 €.
11. Vredstein Ultrac Sessanta. 115,90 €.
12. Barum Bravuris 2. 115,70 €.
13. Michelin Pilot Sport PS2. 153,30 €. Shame on you

.

APROBADO
14. Fulda Carat Exelero. 96,20 €.

SUSPENSO
15. Kenda KR 20 (chinas). 72,00 €.

Sólo haré un comentario: es curioso que el más caro, con diferencia, quede el tercero por la cola.
Se agradecen comentarios y experiencias.

odex_c2

Pues para la prueba usarian unos PS2 caducados porque te aseguro que son una bestia agarrando tanto en seco como en mojado.
Vamos decir que son peores que unos barum...que poco rigor...que me falta por ver?

SALUDOSS

barnuflo

Muchas gracias por el informe,tambien he oido hablar bien sobre la hankook ventus prime,pero nada seguro ni probado,mis amiguetes con experiencia en talleres de ruedas me recomiendan Toyo,tambien muy buenas,pero al parecer tras hacerse conocida su marca han aumentado los precios ,voy a ver precios.....

firehawk

Eso mismo le ocurre a Falken o le ocurrirá. Son neumáticos excelentes y dentro de poco sus precios se dispararán. Ahora están metiendo la cabeza pero en unos meses se acabó el chollo.

anal_izador

yo monto las falken y tengo que decir que son simplemente espectaculares en cualquier situacion contento con ellas y sin duda las volvere a montar cuando toque, respecto a las medidas que quieres montar miralo bien porque no creo que sean compatibles , si montas la 215 55 16 deberias pasar a la 225 50 16 te lo digo de memoria, pero miralo por si acaso

anal_izador

Escrito originalmente por anal_izador

me respondo a mi mismo te valen las 225 55 16 y las 225 50 16. y
235 50 16, 245 50 16, 245 45 16, 255 50 16, 255 45 16

barnuflo

Pues si que mire lo de las 225/55/16,pero lo unico me deja la duda de consumo ,aunque por otra parte me tira el montarlas con el fin de ver como quedan,ya que la diferencia es muy poca.
Dado el hecho de las Falken creo que sera mi proxima eleccion .
ya os contare .Saludos

c5iiexclusive

Yo he montado las Honkook Ventus en medida 215/55/R16 97W.

Las michelin de origen me hicieron un desgaste irregular comiendose la goma por la parte de fuera (hablo de las delanteras) me hicieron unos 33.000 km. y las cambié por las Hankook. Su comportamiento fue buenísimo, y lo curioso es que se me desgastaron uniformemente sin haber hecho ninguna alineacón en el cambio.

Pero me duraron poquísimo en torno a los 20.000 km. haciendo el mismo recorrido. Me gustaron tanto que las monté en el eje trasero cuando me tocó cambiar las de atrás (en este caso las Michelín se desgastaron completamente por dentro mientras que por fuera estaban intactas).

Para mí son unas ruedas muy recomendables. Ahora llevo delante unas Firestone y no me gustan tanto, sobre todo en mojado, pero es que no encontré las Hankook me tardabaan en llegar y necesitaba irme de viaje.

Por cierto me csotaron 90 euros más montaje, el año pasado (Las hankook)... como para no ponerlas

firehawk

Para el tren trasero que va de camino tengo 2 opciones ahora mismo:

Hankook Ventus Prime K105 215 55/R16 97W

Falken FK-452 215 55/R16 93W

Ambas me cuestan lo mismo y en el tren trasero no las gasto apenas, por lo que espero que por 200€ quedarme cubierto. Valoro mucho la calidad de Michelin, pero para el tren trasero prefiero algo contrastado pero que se gaste antes de deformarse por los kilómetros, y unos neumáticos con 60.000 km como llevan a cuestas mis Primacy traseras que son las de origen no es cuestión.

barnuflo

Hombre yo creo que con 60000kms ya es obligatorio cambiar,y no hacer como algunos,(mientras duren).es un gran peligro,lo que pasa es que esa gente se acostumbra a todo,si la rueda esta deformada produce pequeños saltos que algunos ni perciben pero son mortales para la suspension.

firehawk

Ciertamente llevas razón, pero como me da pena cambiarlas sin llegar a los testigos ahí están puestas. De todas formas van a aguantar hasta el día 1 de Agosto. De ahí no pasan, vaya a ser que nos salga un viajecito largo y no están para kilometradas importantes.

por_escrito

Pues yo soy de optimizar recursos, y las gomas las cambio cuando aparecen los testigos, como ya he mostrado en alguna ocasión las últimas que cambié.
Lo malo es que en estas gomas tan blandas, los testigos los marqué con 42.000km y como defensa sólo me queda por decir que las pillé con 27.000km por que el coche era de segunda mano.
Ahora llevo 76000 km, por lo tanto 34.000km con estas gomas y espero que por lo menos me aguanten las de delante hasta los 45000 y las de detrás hasta los 60000, y de esto hablo siempre de mínimos, nunca de máximos, pues el máximo lo marca el testigo.
Tened en cuenta que los testigos son el mínimo que garantiza el agarre, por lo tanto el hecho de llegar al testigo no significa ir sin ruedas todabía.

Saludos.

firehawk

Ainssss unos días me da por por apurarlas, otros por cambiarlas, unas veces pienso "si sólo tienen 2 años y medios...", otras veces pienso "joder, son las de origen con 60.000 km..."

...vamos, un follón de narices, y para colmo ando con muy pocas ganas de gastarme el dinero.

De todas formas la decisión cuando la tome la tengo clara:

Hankook Ventus Prime K105

Falken FK-452

PD: las Falken tienen una pinta cojonuda...

hidrorreumatico

Según la comparativa esa, las nuevas Firestone SZ90 no tienen mala pinta.

firehawk

La pena de Hankook es que para nuestra dimensión (215/55R16) sólo tiene disponible la Ventus K105. Si pudiéramos montar otras como la V12 Evo, la S1 Evo o las RS2 tendríamos soluionados los problemas de decisión de cambio de neumáticos.

V12 Evo:

S1 Evo:

RS2:

Personalmente me encanta el diseño de la S1 Evo.

firehawk

Bueno, al final y después de dar muchas vueltas resulta que he tirado de mis contactos y he acabado comprando esto:

Espero que aguantes los 60.000 km que llevan las anteriores.

Aquí están a modo de curiosidad:

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