CLIMATIZACION. ¿COMO FUNCIONA?

cyrusgrisop

El otro dia estuve en un pueblo de Badajoz.
Deje el coche en la calle, y al cogerlo, me marcaba 45 grados.
La verdad es que es un calor insoportable.
Puse el climatizador a 16 (creo que es lo mas bajo) y a tope, y salia fresquito............... pero a veces salia "templado".
Siempre me sale frio, pero ese dia no enfriaba tanto.
¿Tiene que ver la temperatura de fuera para que salga mas frio?.
Es decir, a 15 grados en la calle me sale frio, y a 45 grados en la calle me sale templado-frio.
A ver que dicen los expertos :-)

firehawk

Explica mejor eso de "salía frío pero a veces salía templado..."

Yo en esos casos lo que hago es con el clima parado bajo ventanillas, saco el golpe gordo de aire caliente y después conecto el climatizador a 19º-20º y manualmente gestiono la velocidad del impulsor. Al principio es tontería pues están tan calientes los conductor que sólo tragar aire caliente y el vapor tóxico que desprenden los plásticos.

cyrusgrisop

Pues tal cual. Lo ponia a la menor temperatura, y lógicamente no sale al segundo, sino que tarda un poco.
Cuando ya salia fresquito (no como me gustaria) de repente salia como mas templado.
Esto duraba unos 15 segundos, y luego otra vez fresquito.
Tengo que decir que el aire no me salia helado, como otras veces.
Por eso pregunto que si el hecho de que fuera estuviéramos a casi 45 grados (a la sombra) tiene que ver con que el climatizador no actue bien, o no tiene absolutamente nada que ver.

alr_fuyu

Si al radiador del AA no le entra aire o no lo suficiente para evacuar todo el calor, el gas no vuelve a licuarse todo lo que debe con lo cual a no entrar "del todo liquido" al compresor parte sale sin comprimir como liquido y enfria menos. Por eso muchas veces hasta que no cojes un poco de velocidad y le entra aire no enfria bien.

cyrusgrisop

Puede que tengas razón ALR_Fuyu.
La verdad es que esto me paso cuando iba de un pueblo a otro que estaba al lado y no cogí suficiente velocidad.
Supongo que si te pones en autopista, te saldria fresquito mas rápido.
Gracias por tu explicación.

firehawk

Primero revisaría el filtro. Decirte también que ese tramo de varios segundos que parece que el clima se viene un poco abajo se puede deber a que es en ese momento cuando está situando las trampillas según las indicaciones de la centralita. Piensa que la última vez que se conectó las condiciones eran diferentes. Si después, la temperatura es muy severa, puede soltar un bufido al principio pero a partir de ahí las trampillas se resituan y después el impulsor empieza a trabajar progresivamente para no meterte en la cara todo el aire hirviendo que pasa por el circuito.

aalog31

Cyrusgrisop saludos ! Mira voy a intentar darte un par de consejos para que disfrutes bien de tu climatizador del coche.
Cuando la temperatura interior es tan altay como muy bien te dice Firehawk, lo primero que hay que hacer es evacuar el calor del habitaculo lo antes posible y despues pondremos el clima con toma del aire exterior hasta que consigamos dentro una temperatura fresca;una vez que ya notamos ese fresquito lo pondremos en recirculacion interna y con eso posiblemente consigamos una buena temperatura interna:No hace falta que lo pongas a 16º yo siempre lo llevo entre 21 / 24º. Saber que si la temperatura exterior es tan elevada como dices, posiblemente el rendimiento baje mucho pues estos equipos funcionan bien entre 6º y 35º por debajo o por encima ya no rinden al 100 x 100 por su diseño de fabrica y por el gas (refrigerante ) que contienen.
ALR_Fuyu creo que tienes algun concepto equivocado en este tema.Los compresores de los equipos de AC jamas aspiran liquido, pues de hacerlo reventarian la camara de compresion ya que los liquidos no se pueden comprimir.Si te quieres documentar en el tema de refrigeración lo puedes hacer a traves de internet entra en la pagina de DANFOSS Y podras ver muchas cosas interesantes.
Saludos a todos !!

C5 1.6 HDI PREMIER -2005
MONDEO TITANIUM 143 cv 2008

cyrusgrisop

Gracias aalog31.
Como se nota que hay gente que domina algunos temas.
Yo siempre llevo el clima a 22 grados.
Lo que pasa, es que a mas de 40 grados, y el coche en el sol (no pude dejarlo en la sombra) lo primero que hice fue ponerlo al minimo de temperatura.
Puedo asegurar que si el diablo hubiera estado en mi coche, se hubiera sentido como en casa.

firehawk

Escrito originalmente por Cyrusgrisop

Poner el clima a esa temperatura tan baja es inutil. Esa es la temperatura que quieres que alcance, no es que el aire salga más frio, no es como cuando al A/A le das a la rueda a tope. Así se sobreesfuerza todo el sistema. Es más rápido airear y después dejarlo funcionar.

alr_fuyu

Cierto no aspiran liquido me cole, lo que sucede es que cambia el punto de evaporación con lo cual no enfria igual.

scavened

Escrito originalmente por Cyrusgrisop

El aire no sale más frío porque bajes la temperatura que deseas alcanzar, tardará lo mismo en bajar a 22º poniéndolo a esa temperatura o poniéndolo a 16º. Es un error muy común que se comete con todos los aa, incluidos los de casa.

Por cierto, viene en las instrucciones, je, je...

c5iiitourer

Osea resumiendo, lo mas aconsejable al meterse en el coche cuando ha estado al sol y tal, es empezar a circular con las ventanillas bajadas para que se evacue el aire caliente, y una vez ya circulando y tal ponemos el clim a la temperatura ideal de unos 22º no?

firehawk

Escrito originalmente por C5IIITOURER

Yo lo pongo a 20º para que el caudal del aire sea más abundante. Como te han comentado cuando se pone un temperatura muy baja, esa es la temperatura que el conductor desea alcanzar, no la temperatura a la que debe de salir el aire.

Eso sí, al poner la temperatura a alcanzar más baja el caudal inicial de aire será a veces superior pq tiene que bajar más grados del habitáculo, aunque si ha estado al sol y se encuentra a unos 40º póco se va a notar.

Lo que sí recomiendo es forzar la salida de aire sólo por los aireadores superiores para aumentar la sensación térmica de frescor.