En la posición que esta el compresor me pega por poco, y no puedo bajarlo mas. Si le das la vuelta al compresor, consigues que la polea del comp. quede mas baja (la polea no esta en el centro del comp.), pero ten en cuenta que asi, la entrada y salida de aire queda mirando al motor y no creo k t entre ningun tubo. Todo esta muy justo y siempre hay que contar con la holgura suficiente para el balanceo del motor (unos 8 mm calculo), que si toca algo, vibra todo.
Otra opción algo makarra, pero k no m parece nada mala es la de soltar el soporte motor y comerle unos pocos milimetros d la esquina.
Tambien hay sitio para el comp. debajo del alternador o detras del motor quizas tambien, pero son opciones que no me gustaron en un primer momento.
Aqui os pongo un esquemilla de mi correa; Porcierto k currau el kit turbo d la foto!
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