Escrito originalmente por odex_c2
Si no hay turbo, no hay caudalimetro
SALUDOSS
Ah no?
Los atmosféricos no tienen derecho a medir el aire de admisión? Los ponemos a todos castigados mirando a la pared no te digo ...................
No solo existe, sino que es mucho más importante que en los diesel, en los que está solo por temas de emisiones (un diesel sin cauda EN TEORIA podria andar, de hecho en muchas marcas es asi, los antiguos jtd y hdi funcionaban sin caudalimetro si querias desconectarlo, lo que pasa es que habitualmente es un valor que la centralita requiere como seguro para poder funcionar).
Un gasolina sin cauda no tira porque la mezcla tiene que ser en una proporción exacta (14 a 1 más o menos) y la dicta el caudalimetro al medir el aire de admisión, para que la centralita sepa cuanto combustible hay que inyectar.
Vamos, que a diferencia de lo que la gente cree, un caudalimetro es más importante en un gasolina atmosférico que en un turbo diesel (pero eso si, petan menos).
