VTS plus 125cv, ¿qué cambiar para notarselos?

bridgevigo

Escrito originalmente por gto679

yo llevo colectores y supresor y si k se nota algo mas de reprise y tambien algo mas de par en la zona media alta del cuentavueltas 4000 pa arriba,y el ssonido k se consigue no es molesto para mi es agradable.

bridgevigo solo se podrian montar bujias pork cables no lleva y si k es buena opcion de montar bujias de iridio,platino etc.......pero montar siempre bujias para coches de calle nunca de competicion pork no valen.

Escrito originalmente por bridgevigo

nadie sabe nada de lo ke e comentado mas arriba??
lo de los cables i las bujias...

Ignorame si kieres,o si kieres k te diga algo mas dilo. O igual no me he explicado bien.

perdona perdona no abia leido...

thunderjony

pues no se yo cambie de un dci de 65 cv y note que el c2 corria muchisimo mas asi que a tu coche le pasa algo.el repris pues es un atmosferico como seria tu antiguo 60cv la entrega de potencia seria del estilo pero tu 60 cv tenia un 0-100 de unos 16 segundos y este tiene la mitad asi que algo no cuadra y lo del 150 cv y 2000kg estamos en las mismas el c2 pone cara a cara al fiesta st de 150cv y unos 1100kg

gto679

Escrito originalmente por thunderjony

estamos en las mismas el c2 pone cara a cara al fiesta st de 150cv y unos 1100kg

Escrito originalmente por bridgevigo

nadie sabe nada de lo ke e comentado mas arriba??
lo de los cables i las bujias...

perdona perdona no abia leido...

jejej trankilo.

y en lo refrente al fiesta en autopista es verdad lo corroboro.

michugrafia

Ojo con los Saab, que algunos turboalimentados tienen un par que acojona y espanta a coches que los doblan en cavallos.

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