te asesoro en tu cambio de llantas

karrerax

Abro este post para asesorar a todo al que le interese al cambiarse de llantas. Desinteresadamente, sólo por ayudaros en que la decisión sea lo más acertada posible y vuestro dinero bien invertido.

Como sabeis recientemente me puse unas llantas de 15 pulgadas y el coche no va igual que el de serie, pero es que ni en recto... ya estoy en tramite de cambiarme las llantas pro otras hechas a medida.

Después de mucho andar leyendo y hablando con gente entendida en el tema he aprendido bastante. No os podeis ni imaginar la semana intensiva que he pasado empapandome de información, casi enfermizo!

Hay muchos factores que se deben tener en cuenta, equivalencias, ITV, modificación de Offsets originales, garganta adecuada según el neumático a montar, modificaciones del Scrub radius original, pesos, modelos conflictivos de llanta, uso que se va a dar...

Todo eso hay que mirarlo con lupa.

Al que le interese necesito que me digais los siguientes datos.

- medida de neumático que quereis montar

- uso del coche: sólo calle, tramos amenudo, circuitos

- Si teneis pensamientos de poner frenos más gordos. (Brembo 406 pro ejemplo o algun kit)

Yo os diré las llantas a montar ideales según estos datos, luego cada uno que haga lo que quiera.

odex_c2

Lo primero te doy las gracias en nombre de todos! Gracias a estos actos funcionan bien los foros.

Como ya puse por aqui en un tiempo me desare de suspensiones y llantas casi seguro (se van para el coche de la chica)

Quiero seguir en 16", me parece un buen equilibrio entre prestaciones y estetica y la goma, la de serie 195/45/16.

Quiero mezclar 2 conceptos estetica y "calidad". LLantas oscuras, preferiblemente negras, antracita...si se pueden reducir los 10kg de las de serie mejor y NO me gustan de tipo "racing" como compotive de 5 o 6 palos.

Como la suspension sera dura no quiero que partan a la minima. Conducion mas bien diaria y 1 vez al mes salir a hacer la cabra (tramo o similar, vamos). Y como todo el mundo, lo mas baratas posible dentro de lo dicho.

Esteticamente tambien me gustaria que quedasen a ras de chapa pero ya te lei que no era recomendable tocar el ancho asique ahora mismo mi idea es: por 250 pavos me pillo otras como las que tengo de serie, o bien las del VTS que para el caso es lo mismo. Me quedo como estaba sin gastarme mucho pero es que si me compro otras me van a salir por un ojo de la cara y encima no voy a poder tocar el punto que me gustaba, el del OFFSET.

En mi caso, crees que lo mas razonable es seguir con las de serie? O piensas que hay alguna alternativa que me saciara? jeje

SALUDOSS

karrerax

Escrito originalmente por odex_c2

Lo primero te doy las gracias en nombre de todos! Gracias a estos actos funcionan bien los foros.

Como ya puse por aqui en un tiempo me desare de suspensiones y llantas casi seguro (se van para el coche de la chica)

Quiero seguir en 16", me parece un buen equilibrio entre prestaciones y estetica y la goma, la de serie 195/45/16.

En mi caso, crees que lo mas razonable es seguir con las de serie? O piensas que hay alguna alternativa que me saciara? jeje

SALUDOSS

Odex tu caso no es muy complicado debido a que te vas a poner la misma medida de llanta y neumático!

Vale quieres 195/45/16 para esa medida en concreto la garganta de la llanta adecuada y recomendada por los fabricantes es de 6.5 pulgadas. Si te fijas 6.5 es la medida de garganta que lleva el C2 de serie, no son tontos los de Citroen xD.

En cuanto al Ancho como sabes lo puedes ganar de dos maneras, una es poniendo garganta de 7' pero aunque las 195/45/16 se pueden montar las gomas en principio no trabajarán como es debido, no quedarán calzadas a la perfección por así decirlo. Otra manera es aumentando el Offset, bien lo mejor es NO MODIFICARLO o hacerlo lo menos posible. La conducción variando este valor puede cambiar porque el Offset de serie esta estudiado en cada coche para trabajar con la inclinación de la suspensión, es lo que se llama Scrub Radius. Y según he podido leer en textos especializados un cambio muy bestia en este valor puede hacer que la conducción del coche sea totalmente diferente y perder las cualidades que tenga.

Bien entonces esta claro que necesitas una llanta de 6.5x16 con Offset 25, pero si cuando buscas llanta ves una que te gusta mucho y por decirte algo tiene un Offset de 20 tampoco creo que vayas a notar gran cosa. Con Et20 sacarias la ruera 5 Mm por lado yun valor de 5 en el Offset no creo que sea muy critico.

Que tipo de llanta te gusta ? pocos radios? muchos? no se dime como.

odex_c2

Pues me gustaria que no se fuera de madre y me gustan de muchos tipos, te pongos algunos ejemplos para que te hagas una idea.

Pero si te tienes que liar a buscar, no te molestes, dame las webs y ya voy mirando yo. El tema es ver que sean 6.5x16 y ET25...no habra ninguna web que se pueda buscar por esos patrones verdad? jeje

SALUDOSS

PD. vamos mi gusto es lo que muchos llamarian ciertamente tunero jeje

karrerax

Escrito originalmente por odex_c2

Pues me gustaria que no se fuera de madre y me gustan de muchos tipos, te pongos algunos ejemplos para que te hagas una idea.

Pero si te tienes que liar a buscar, no te molestes, dame las webs y ya voy mirando yo. El tema es ver que sean 6.5x16 y ET25...no habra ninguna web que se pueda buscar por esos patrones verdad? jeje

SALUDOSS

PD. vamos mi gusto es lo que muchos llamarian ciertamente tunero jeje

En OZ tienes algun modelo que te iria PERFECTO

35TH Anniversary 6½x15 ET25

Canova - BLACK 6½x15 ET25

Michelangelo 8 6½x15 ET25

Lo que también te digo es que en esa medida prepares 900 euros. Y son llantas pesadas. Vamos seria un gasto de dinero estetico ni más ni menos con estos modelos

odex_c2

jejeje Pues lo que dije al principio. Para gastarme eso que le den por el ojete y por la 4ª parte pillo las de serie de 2ª mano y las pinto en negro.

Si no mejoro prestaciones no me gasto tanto en estetica.

Eres un crack!

Dejo el turno a otros!

SALUDOSS

karrerax_

Escrito originalmente por odex_c2

jejeje Pues lo que dije al principio. Para gastarme eso que le den por el ojete y por la 4ª parte pillo las de serie de 2ª mano y las pinto en negro.

Si no mejoro prestaciones no me gasto tanto en estetica.

Eres un crack!

Dejo el turno a otros!

SALUDOSS

si más barato desde luego

nuchi83

A mi encantan las oz michelangelo, pero no se como le kedarian al c2, yo no se las tengo pensao cambiar, pero me da curiosidad.

Karrerax gracias por la ayuda desinteresa para los que quieran cambiar de llatas y tengan la cabeza liada, con gente asi da gusto estar en el foro.

karrerax_

Escrito originalmente por Nuchi83

A mi encantan las oz michelangelo, pero no se como le kedarian al c2, yo no se las tengo pensao cambiar, pero me da curiosidad.

Karrerax gracias por la ayuda desinteresa para los que quieran cambiar de llatas y tengan la cabeza liada, con gente asi da gusto estar en el foro.

Disfruto con el tema y de paso ayudo al que lo solicite, cambiar unas llantas he comprobado en mis carnes que es una decisión muy complicada si de verdad quieres que el coche vaya igual o mejor.

esko_vts

En mi modesta opinion esto se mereceria chincheta y asi cualkiera que kiera kambiar llantas no tendria ke abrir un post nuevo para preguntar y lo tendriamos todo ordenadissimo

Un saludo y gracias karrerax

pintamara

que buena idea, pues venga haremos uso de tus conocimientos y tiempo.

el coche lleva suspension deportiva selex, con muelles de -3.5cm

el tipo de conduccion habitual es mas bien sport sin llegar a ser agresiva, por lo menos la mayor parte del tiempo, ya que a mi mujer ,conductora habitual de la pelotilla, le gusta correr, pero quien marca los tramos soy yo jejeje.

lo que estamos buscando es una llanta con garganta, estilo lenso, bbs, schmidt, rial, etc.. preferentemente en acabado plateado con aro pulido o bien en centro negro con aro pulido, las medidas pues en 16" para montar 195/50/16 que es la que viene homologada, no me importaria montar mas ancho detras que delante pero pienso que lo mas practico seria cojer todas iguales, la medida que monta originalmente es 185/60/15 en llanta de 6"de ancho con et28, pero ahora monta 195/55/15 en llanta de 6.5" de ancho, con et no me acuerdo, las pedimos en el norauto y supongo que sera el mismo que de origen, pero no estoy seguro, aunque viendo el coche.... supongo que sera el mismo.

gracias de antamano de mi parte, la de mi mujer, y del gato que no ha parado de darme la coña mientras he escrito este tochazo.

vtr16v_tokoedition

Jopetas yo a veces alucino como podeis ser peña tan racing, sois mis idolos a seguir, asi que gente como vosotros ya no queda.

Un saludo.

PD: Viva el racing de Santander.

pitiyou

pues me viene este post que ni pintao, mi pregunta es que llanta ponerle, el diametro digo, de 15 , 16 ,17??

llevo un c2 pero el mas bajo de motor y todo, aunke kon las modificaciones que le estoy aciendo poko a poko va kedando chulo, pues eso, me dijeron de ponerle 16 pero que igual se resentia el coche y tal ya que de serie vienen 14.

un saludo y gracias de antemano.

por cierto, de meterle un tubo de escape me sonaria asi de bien como e oido en otro post????

tanto igual no, pero sonaria??

y se nota mucho en el consumo del coche ???

gracias de nuevo

odex_c2

Hola pitiyou.

Si es el motor menos potente imagino que lleves el de 60 o 75cv.

Si llevas 60cv no metas mas de 15" y si es el de 75cv no metas mas de 16". Con llanta mas grande puedes ganar en estetica pero vas a perder en aceleracion y un pelin en consumo ya que tambien aumentaras el ancho, pero esto es lo mas insignificante.

Y por ultimo siento comunicaros que cierro el tema a petición de Karrerax ya que ahora mismo esta sin tiempo para atendernos. Pero esto no es mas que un punto y seguido.

SALUDOSS

PD. para mas informacion hay muchos temas sobre llantas en el foro, usad el buscador.