y ahora....llanta 15

caco-vts

hoy le meti la llanta 15,a falta de buenas fotos y pintarlas de blanco....

primeras impresiones:entre la dieta y la 15 conruedas gastadillas....se mueve el culo mucho!!!!

karrerax_

que medida son de garganta y ET?

belgarath2002

Se te quedan muyyyyyy adentro, o esa impresion me da a mi al menos.

Esteticamente ha dejado de ser un VTS, se ha convertido en uno de los normalitos

Eso si, en neumaticos ya te puedes ahorrar un mineral.

odex_c2

Como se dijo al de Michi de llantas rojas... "ufff que chungo!!"

SALUDOSS

michi_vts

Yo también tuve el coche de esa guisa, pero con 14" y a causa de mis 'chanchullos'...

De todas maneras, es lo de siempre, cuestión de gustos. Yo veo mi coche con las llantas rojas y me encanta, y caco busca unas llantas para correr. Sencillamente es cuestión de gustos o prioridades

caco-vts

michi ahi le has dao,odio el tuning,incluso el aleman (que creo que es tu estilo)y nunca vi tu c2 tan guapo y tan a juego como cuando tenias las llantas con las que te presentaste.

karrerax no se el et porque no lo pone,como lo puedo medir?se que son de 6X15,

de momento como las ruedas fueron gratis,no son lo que querian,las F1 de atras son de la semana 48 del 06,y las de alante ni lo mire,con decirte que son unas bridgestone turanza...a ver si meto pronto las 888 o unas T1-R

-FUTBOL +CARRERAS

caco-vts

Escrito originalmente por pelazos2002

Se te quedan muyyyyyy adentro, o esa impresion me da a mi al menos.

Esteticamente ha dejado de ser un VTS, se ha convertido en uno de los normalitos

Eso si, en neumaticos ya te puedes ahorrar un mineral.

ahora no es un VTS,es el VTS CUP *planmalo

karrerax_

Escrito originalmente por caco-vts

karrerax no se el et porque no lo pone,como lo puedo medir?se que son de 6X15,

se puede medir, pero con la llanta puesta evidentemente no. Y con neumático no va bien medirlo jeje

c2onyx

Pero Caco, las llantas esas de acero pesarán una barbaridad!

No veo la ventaja de meterle unas 15'' de acero, pues ahora tu coche pesa más.

Si le metieses unas superleggera de 15'' la cosa cambia...

caco-vts

Escrito originalmente por karrerax_

Escrito originalmente por caco-vts

karrerax no se el et porque no lo pone,como lo puedo medir?se que son de 6X15,

se puede medir, pero con la llanta puesta evidentemente no. Y con neumático no va bien medirlo jeje

pero ya sabes que todo se puede desmontar!!!dime como por favore.....

con neumatico pesan menos estas que las de serie

karrerax

Escrito originalmente por caco-vts

Escrito originalmente por karrerax_

Escrito originalmente por caco-vts

karrerax no se el et porque no lo pone,como lo puedo medir?se que son de 6X15,

se puede medir, pero con la llanta puesta evidentemente no. Y con neumático no va bien medirlo jeje

pero ya sabes que todo se puede desmontar!!!dime como por favore.....

1º Tienes que medir el ancho de la llanta de extremo a extremo (anotalo será la medida "1"

2º Luego pones la rueda plana en el suelo y pones un liston de madera o algo rigido que la cruce de punta a punta por el centro. Entonces mides desde donde la llanta se apoya en el buje hasta el liston de madera. Esa será la medida "2"

3º Por último aplica esta formula ("medida 1" / 2)- "medida 2"

de que modelo son esas llantas?

caco-vts

son de un 307 sw

karrerax

Escrito originalmente por caco-vts

son de un 307 sw

mmm ET Peugeot de los nuevos, más que probable sea Et28

Si el Et fuera 28 y las llantas me dices que son de 6x15, estás haciendo cada eje 8 Mm más corto.

Puede ser lo que digo? lo ves un "pelo" más metido que de serie?

EDITO: veo por Internet que el ET de este coche puede ser 31. Por tanto meterias las rudas 11Mm por eje... tu como lo has notado el coche?

me interesa mucho que me lo digas.

seba_c2_vts

Escrito originalmente por caco-vts

Mirate las 048, no salen muy caras en 195/50-15" http://www.autohispania.com/neumati[....]19550vr15-a048-medium-p-127610.html

120€ x 4 = 480€

caco_vts

pues si karrerax,las veo un poco mas metidas que las de serie,pero como estaba acostumbrado a verlo con separadores pense que era asi...

de momento no he hecho ninguna prueba,pero ya te digo que no seran muy fiables,porque las gomas que tengo montadas estan de madera...

aun asi ya comentare impresiones

edito:si las metiera tan para adentro no deberia tener problemas con la pinza?porque entra un dedo de sobra entre la pinza y la llanta

karrerax

Escrito originalmente por caco-vts

edito:si las metiera tan para adentro no deberia tener problemas con la pinza?porque entra un dedo de sobra entre la pinza y la llanta

ok ya lo probarás.

no tengo ni idea de lo de la pinza hasta que no me lleguen mis nuevas llantas.. son de 15 también pero con garganta de 6.5 como las de serie y ET "Casi" igual que el de serie (2 mm menos sólo). Son las llanta más parecidas a las medidas de serie, bueno las Tecnomagnesio TM Light son calcadas pero buscaba algo más resistente y de mejor marca.

Son las Speedline Turini en blancas, como las de esta foto (las de la foto tb son en 15'). Tu colega Raitan tiene algo de culpa en que las haya encargado jaajaja

caco-vts

las turini se salen,ahora ahi que darle caña a el para que quite las Gr.A!!!

caco-vts

por cierto,si tienes razon y la llevo 11 mm dentro,me merece la pena poner los separadores y que queden un poquito para fuera?los separadores son 2 de 16 y 2 de 20

nuchi83

Escrito originalmente por caco-vts

por cierto,si tienes razon y la llevo 11 mm dentro,me merece la pena poner los separadores y que queden un poquito para fuera?los separadores son 2 de 16 y 2 de 20

Yo diria que si.

karrerax_

Escrito originalmente por caco-vts

por cierto,si tienes razon y la llevo 11 mm dentro,me merece la pena poner los separadores y que queden un poquito para fuera?los separadores son 2 de 16 y 2 de 20

pruebalo!, pero lo suyo seria 4 de 10mm claro...

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