¿Alargar la 5ª VTS?

franvtsc2

ok, gracias y cuanto tiempo tardarian en acerme la repro? en un dia podria estar listo?

vtsgris

Ya daylos yo soy juanillo el del c2 gris yo t tngo en el msn y ya me contaste to el follon ke tuviste con oscar...pero es que la isla es la polla...a mi me dicen ke el tal david ese no sabe apenas lo que hace...que hace experimentos con los coches de la gente y yo pa ke mi coche sea conejo de indias de nadie paso....asi que es eso...mirar quien te ofrece lo mejor pero demostrando las cosas con papeles...y a mi por ahora lo mejor que me han ofrecido es Oscar...por cierto dame los tokes en el msn un dia que tengo un pike bueno pa ti a ti que te gusta eso...en Ingenio es, asi que te coge cerca.

vitesse-sport

jajaj kontigo no ara esperimentos juanillo.. ya lo k tuvo k aser lo iso ya.. ademas la electronika k te metera a ati es la misma k te metera oskar.. oskar se chulea de asertela kalkulando aire gasolina y demas.. y eso es mentira el kompra el programa kopia y pega komo si fuese un ordenador eso tb lo ase david.. solo k david siemrpe intenta mejorar.. ame kaso es un tio de konfianza mas barato y a kualkeir problema tiras pa rriva y te atiende el primero komo si vineras de urgencia..

y kien es el del pike k se me ase la boka agua XD

franvtsc2

yo kiero un c2 vtec como el tuyo vitesse sport a ver si un dia me doy un viajecito a gran canaria y me llevo el pequeñin y me paso por alli, por cierto no sabras el nombre de la calle donde esta para buscarlo en google earth

jumeiny_racing

Aver Vitesse te me as encariñado tanto con Fran que me as dejado de lado y yo soy muy celosillo :ro) ,

Me puedes decir si el regulador se lo montas con la bomba de serrie o si le metes otra, pregunto por el tema de la presion no se a cuanto sopla la de origen ( si alguien lo sabe ) mas que nada porque el regulador no vale mucho pero si no da de si la bomba como que no vale la pena, y una bomba buena vale unos 200-300, al no ser que las consigas de desguace, yo aparte de eso tambien me gustaria andarle un poco en las poleas de los arboles que aunque no sean regulables siempre se puede avancar o atras un pelin los de origen, de ai que no todos los C2 vayan igual. Si puedes informate de esto.

Un saludo a todos los isleños, menudas vacaciones tengo pasao ai, y aora que conozco a mas jente del forro como que me voy a aprovechar un poco :ch) .

gasofa_momo

Jumeiny cuando vienes para aca mi rey? en carnavales?

vtsgris

Jumeiny cuando te vayas a venir para aca no dudes en avisarnos a daylos(vitesse sport),a ruben(gasofa_momo), a mi, a goker te recibiremos encantados y te llevaremos por ahi a enseñarte los tramitos de la isla pa que te quedes con la boca abierta....propongo llevarlo a la aldea por el sur, parar a comer en la playa de la aldea y subir por agaete...Eso si son carreteras

franvtsc2

luego si kereis os cojeis el fred olsen en agaete y venis pa tenerife y continuamos cn la ruta de tramitos de canariass, jeje si es k en canarias ay de todo. Xd

vitesse-sport

esto va entre la bomba de gasolina y la rampa iyectora

el c2 vts kreo k esta entre 2,5 y 3 kilos .. kreo rekordar k son 3 kilos lo k da.. yo lo suvire a 3,5.. mas la admision cda pa k entre vastante aire y la valvula dandole mas gasolina le sakare aun mas partido a una reprogramacion.. intentare aser un briko de todo y antes y un depeus.. si peudo klaro k estoy muy pero k muy liado eso si.. el video kaundo este terminado no fallara

vitesse-sport

Escrito originalmente por JUMEINY_RACING

Aver Vitesse te me as encariñado tanto con Fran que me as dejado de lado y yo soy muy celosillo :ro) ,

Un saludo a todos los isleños, menudas vacaciones tengo pasao ai, y aora que conozco a mas jente del forro como que me voy a aprovechar un poco :ch) .

no la bomba es la de serie.. solo peinso meter el aparatito ese

franvtsc2

entonces para subirlo a 8000 rpm ay k reprogramarlo yo pensaba que en la repro no subian la rpm solo cambiaban los parametros de potencia y par.

travis16v

Escrito originalmente por franvtsc2

entonces para subirlo a 8000 rpm ay k reprogramarlo yo pensaba que en la repro no subian la rpm solo cambiaban los parametros de potencia y par.

IDEM

franvtsc2

Escrito originalmente por Travis16v

Escrito originalmente por franvtsc2

entonces para subirlo a 8000 rpm ay k reprogramarlo yo pensaba que en la repro no subian la rpm solo cambiaban los parametros de potencia y par.

IDEM

esto k significa travis? jeje perdona mi ignorancia

jumeiny_racing

Escrito originalmente por Vitesse-Sport

esto va entre la bomba de gasolina y la rampa iyectora

Y puestos a eso, porque no le metes unos inyectores mas grandes?? No se como ira con los de origen.

vitesse-sport

se dispara vastante el presupuesto la verdad.. la valvula me sale entre 60 y 70 €..

el tema de iyectories es algo mas komplikado.. ay k komprarlos.. la mano de obra.. mas na electronica diferente por k ya no seria lo mismo

travis16v

Escrito originalmente por franvtsc2

Escrito originalmente por Travis16v

Escrito originalmente por franvtsc2

entonces para subirlo a 8000 rpm ay k reprogramarlo yo pensaba que en la repro no subian la rpm solo cambiaban los parametros de potencia y par.

IDEM

esto k significa travis? jeje perdona mi ignorancia

Jajaja, nada nada. Quiere decir lo mismo. En inglé Me Too!

franvtsc2

una pregunta, siempre nos hemos quejado de los rascazos que da nuesta caja de 2 a 3 a altas RPM, vitesse a ti te lo hace al cambiar a 8000RPM?¿?

-Otra cosa para no abiri un nuevo tema cuando poneis el punto muerto y sueltas el embrague, osea sin estar pisado os ace cla-cla-cla el paraembrague? es normal?

-Ya que estamos la direccion tambien cuando llega a los topes hace como un ruidito de estar forzando el cardan.

vtsgris

ufff pa mi ke eso de subirlo a 3.5 kilos te vas a kedar sin bomba en cero coma...ten cuidaito con forzar lo de serie que si esta tarado asi es por algo...no se puede soplar por soplar...

vitesse-sport

komo? MEEEEEEE KASO, komo dice un konocido mio.. y si no son 3,5 le meto 4 koño.. si nos ponemos kon esas el koche neustro esta tarado asta 122 cv si no rompe de lo k le vallas a poner todo sufrira.. ame kaso 3,5 es lo suyo.. la electronika me esta pidiendo gasolina y aire.. no devo ser agarrado ..

Mira y lo tuyo lo del embrague eso am i no me lo ase jajaj.. y lso kamvios me entran de fabula.. tb por k ise un briko k deveria aver suvido..

Atentosssssss eso os sirve pa k os raske muxisimo menos los kambios y sufra menos la kaja kon los palieres..

- lebantad el koche kon el gato y vereis una pata de motor k esta sujeta a la kaja de kamvios verdad?.. esa pata tiene komo un mekanismo en el medio k es de goma.. es asi para el movimiento del motor y tal.. pues sakais esa pata k sol oesta sujeta kon dos tornillos grandes y ese hueko dodne esta la goma tiene muxo muxo espacio y eso rellenarlo kon cicaflex.. el pegue k se usa para pegar las lunas de los koches.. es komo goma..

de esta manera al rellenarlo areis k el motor no seda tanto le reducireisel movimiento y asi los kamvios entraran muxisimo mejor..

el uniko enkmbeniente es k al lebantar el eembrague para salir en primera ahora os tembalra un pokito mas el koche y peude k se os kale antes.. al reducirle un poko el movimiento.. es el uniko.. yo lo tengo asi desde ase 40.000 km y va de lujo.. me lo dijo un tio k tenia un klio 172cv para el sircuito k por lo visto eso se ase muxo en el mundo del a kompeticion..

CICAFLEXXX para todoooo!!!

Saludos!!

franvtsc2

y lo de la direccion? alguien sabe algo.

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