aceite motor

tigre_est

Hola amigos,

queria preguntaros, sobre el niver del aceite que marca cdo arrancas el coche, en el marcador.

Me he comprado recientemente un C5 I break 2.0 HDI,,... se supone q le acababan de cambiar el aceite cdo lo compre, pero en el marcador pone oooooo-, es decir, casi el máximo menos una rayita. Quiero saber si eso esta bien asi, o si debería estar al máximo,.... Cdo le miro la varilla,... el aceite llega justo al max...jusjo, justo

Tambien quería saber, cuantos kms tengo q hacer hasta la proxima revision, y si sería normal que bajara el nivel hasta entonces,... y cuanto sería lo normal.

...y que tipo de aceite lleva este motor.... son muchas preguntillas,...jeje //47

gracias

firehawk

Escrito originalmente por tigre_est

Hola amigos,

queria preguntaros, sobre el niver del aceite que marca cdo arrancas el coche, en el marcador.

Déjalo así y que no baje del tercer cuarto de varilla. Compruebalo cada 2000 km por ejemplo y antes de cualquier viaje largo.

Tambien quería saber, cuantos kms tengo q hacer hasta la proxima revision, y si sería normal que bajara el nivel hasta entonces,... y cuanto sería lo normal.

Es normal que baje hasta la siguiente revisión. ¿Lo normal?, cada motor es un mundo, pero no deberías asutarte si ves que tienes que añadir 1litro y medio en 20.000 km.

...y que tipo de aceite lleva este motor.... son muchas preguntillas,...jeje //47

Total 7000 ó Total 9000 cada 20.000 km con su filtro salvo que el uso del vehículo sea intensivo que habrá que reducir los intervalos a 15.000 km.

gracias

campeon11

a mi cuando arranco, me pone OIL OK.

y despues los km q quedan hasta la proxima revision.

salu2 :ch)

por_escrito

Sería interesante que pusiérais el modelo de coche que teneis en la firma para no tener que repasar mucho a la hora de responder.

A mi me consume 1 litro cada 20.000 o 25.000km. Yo le hecho el Total Quarz 7000 (Diesel, cuando me acuerdo).

Yo no le hago revisiones, sino cambios de aceite y demás, por lo tanto las hago cada 20.000 km. No llevo el coche a un taller oficial, sino que lo llevo a uno de mecánica rápida y le digo lo que quiero que le hagan. Siempre me ha molestado bastante que un tío que luego me va a cobrar una pasta encima decida lo que le hago al coche, cuando viene claramente en el manual.

Por ejemplo las dos últimas las estoy haciendo de 25.000 para que me coincida a los 100.000 una de ellas.

Saludos.

firehawk

25.000 km en un carter el Total 7000...? :elrisas:

PD: que sepas que para mí eres el mejor.

por_escrito

Y más le vale que lo aprobeche bien, que si no le bajo el nivel, jajaja.

Saludos.

P.D.: Y el que llevo ahora creo que es el que no pone DIESEL, vamos, el GASOLINA.

firehawk

Menos mal que se para lo que guardas lo que te ahorras... :ch)

alr_fuyu

Yo sigo exagerando y cambiandole cada 10mil y mobil1 aunque desde que se cayo por la cuesta tengo el coche parado, bueno lo arranco cada semana para que no se fastidie y la verdad que ahora ni un kilometro aunasi le pondre aceite nuevo cuando lo vuelva a cojer.

firehawk

O nos pasamos o no llegamos...

somi.

En cuestión de aceites no conozco a nadie que sepa tanto como Fire

dante-1982

yo le hecho total 9000 y se lo suelo cambiar con filtro cada 25.000 kilometros, le suelo hechar un litro cada 10.000 o 13.000 km.

tigre_est

¿Entonces el total 9000 es mejor que el total 7000?.... y de precio que tal??

por curiosidad, ¿que graduación tienen esos aceites?

Por cierto, si paro el coche y lo arranco, me dice que en vez de una raya le faltan 2, ooooo--...eso puede ser pq el aceite esta repartido por el motor no?,....pq cdo lo compruebo un rato el motor parado, me dice que le falta solo una raya....oooooo-

Gracias

firehawk

Escrito originalmente por Somi.

En cuestión de aceites no conozco a nadie que sepa tanto como Fire

Anda , anda, que me vas a ruborizar... :5)

La verdad es que el tema del aceite en los HDi es para manejarlo, sobre todo sabiendo los problemas que hay con algunos, que acaban hechos un pseudoalquitán machacando el sistema de lubricación del coche cual colesterol a las arterias del ser humano y por ende, reventando turbos a tutiplein...

dante_1982

Escrito originalmente por tigre_est

¿Entonces el total 9000 es mejor que el total 7000?.... y de precio que tal??

No es que sea mejor, es distinto el 7000 es semisintetico y el 9000 sintetico por lo cual dura mas kilometros el 9000

por curiosidad, ¿que graduación tienen esos aceites?

El 7000 es 10w40 creo y el 9000 es 5w40

depende de varios factores, que el coche este en cuesta, que no halla bajado todo el aceite al carter etc...

Gracias

firehawk

Escrito originalmente por tigre_est

¿Entonces el total 9000 es mejor que el total 7000?.... y de precio que tal??

por curiosidad, ¿que graduación tienen esos aceites?

Son diferentes. La diferencia de precio en un centro comercial como un Carrefour anda sobre los 30€...el Total 7000 anda sobre los 28€ y el Total 9000 sobre los 54€. El problema es que esas diferencias en los S.O. se agrandan hasta tal punto que dependiendo el lugar he visto cobrar 70€ por 4 litros de Total 7000.

El Total 7000 es semisintético 10W40 (búscalo con ACEA B4 y huye del B3) y el Total 9000 es sintético 100% 5W40. Evidentemente el 9000 es mejor en condiciones normales.

Gracias

Eso ocurre el aceite tras un rato se deposita en el fondo y sube el nivel. Si le metes un chorreóncillo no está de más tampoco. Si lo controlas regularmente y lo mantienes ahí la cocsa irá perfecta.

alr_fuyu

No te fies solo del indicador electronco del cuenta, ya que como la varilla no hay nada, conque este un pelin por debajo del máximo te puede decir lo que quiera el indicador que no tendras problemas. A mi al principio me asusttaba ya que marcaba que no tenia aceite cuando era que el sensor no lo mide siempre bien.

tigre_est

gracias,...sois la leche, me estais ayudando muchísimo. Le echare del 9000,.....

Ya que Fire se nota q es un especialista,....que marca me recomiendas Fire???

... y que es eso del ACEA B4,..y B3??

saludos!!

firehawk

Pues cualquier aceite de marca reconocida que cumpla la norma ACEA B4. Mira la garrafa y que ponga eso, ACEA B4, no B3.

Mobil1, Total, Repsol, Castrol...hay tantos. El que mejor precio tenga. Quizá más que la marca veo más importante no alargar el intervalo de sustitución.

Para mi gusto este cuadro es interesante:

http://www.motul-america.com/eftm/definicion_normas_ACEA_motor.pdf

Ese 9000 es buena elección pero que no te duela meterle otro si lo encuentras más barato.

hidrorreumatico

Bueno, ya te han contestado a todo, de todas maneras dejo mi opinión personal en cuanto a aceites.

Efectivamente preconizados para tu coche viene el total7000 (semisintético 10w40) y el total9000 (sintético 5w40).

Personalmente y siendo ya un coche fuera de garantía al que veo meterás mano (andas en otro post preguntando por la llave para el carter) veo la gama de aceite total MUY cara aun en supermercados.

Como te dice Firehawk es importante que te fijes en la normativa ACEA. Yo en tu caso buscaría uno que cumpla la B4, y que no se sobre de precio. Ya puestos pondría un 5w40 (osea similar al total9000) y te aseguro que tienes un mundo de aceites 5w40 que cumple la B4 mucho más baratos que el total9000 que funcionan exactamente igual que este.

Un saludo.

tigre_est

"hidrorreumático", pq dices q al hacerlo yo no me merece la pena un total9000?....

recomiendamé alguno en particular, si no te importa....pq estoy muy perdido

un saludo

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