incendio C3 1.4 HDI

stomoxis

Hola todos. A ver si alguien puede aiudarme. El jueves pasado a mi mujer se le incendió el C3 1.4 HDI 90 cv del 2003. El coche estaba aparcado desde hace una media hora y de repente el motor pilló fuego. Los bomberos dijeron que ha sido un problema mecanico debido a la retención de los gases de combustión en el turbo, y que ya ha ocurrido en motores con estas caracteristicas. Hace unos meses llevé el coche al taller porqué de repente perdia potencia y el mecanico lo resolvió quitandole la valvula de retorno de los gases de escape al motor (creo que es la valvula EGR) que por lo visto estaba muy sucia. Me dijo que el quitar la valvula serian todas ventajas para el motor, con la unica negativa de que contaminaria más. La verdad es que me supo mal por el tema de la contaminación pero iva mal de pasta y pensé que siempre se la podia volver a poner en otro momento.

Bueno, yo de motores entiendo poco, y quisiera saber si el incendio del coche (que llegó sin ningun preaviso de problemas) puede realcionarse con el haberle quitado la dichosa valvula.

Gracias

scavened

Siento la mala suerte que has tenido, pero que yo sepa, por anular la válvula EGR lo único que ocurre es que se contamina más.

Se de un montón de gente que la lleva anulada, y no ha tenido el menor problema.

Y eso que dicen los bomberos de que se retienen gases de combustión en el turbo... ¿como se supone que llegan hasta él?

flflfl

Escrito originalmente por Scavened

Y eso que dicen los bomberos de que se retienen gases de combustión en el turbo... ¿como se supone que llegan hasta él?

Gran apreciación... porque yo tampoco lo entiendo muy bien, salvo que se refiera a una concentración excesiva de los gases de escape del motor que llegan a la "turbina".

Lamento lo de tu c3.

Un saludo.

stomoxis

Lo que me han dicho es que al apagar el motor el turbo no expulsa los gases que le han llegado como deberia sino que sigue reteniendolos, y ahún con motor apagado los gases comprimidos siguen calentandose hasta explotar. Mirad, a mi tampoco acaba de convencerme la explicación, pero debido a mi escasos conocimientos de mecanica tengo que conformarma con lo que me han dicho. Lo que no me convence es que mi novia estaba conduciendo en la ciudad y no creo que poco antes de aparcar le ha entrado el turbo, a menos que los gases se habian quedado dentro desde antes.

flflfl

Espera a alguna respuesta de algun compañero profesional.

De todas formas, con el turbo lo que conviene es dejar el coche a ralenti unos segundos poco antes de parar el motor, para que así le llegue suficiente aceite y quede bien refrigerado y lubricado tras su uso, pero lo de que los gases queden en su interior hasta explotar, lo desconocia.

Un saludo.

flflfl

PD: y circulando por ciudad...