Te voy a comentar el tema de los 70 cv, si tu pueblo tiene cuestas de verdad (pero no cuestecillas, si no cuestas de verdad) vas a tener que usar la 1ª a menudo porque en 2ª si vas a poca velocidad notaras como el coche no tiene fuerza y te dará tirones, si hablas de cuestas normales sin probelma y si vienes circulando por ejemplo en carretera en 5! a 100 al final de 1 cuesta podras continuar en 5ª pero sabiendo que el coche no respondera con fluidez porque son 70 cv aunque responden muy bien.
El tema es el siguiente, en cuestas de pueblos tipo de montaña el coche tiene 70 cv y en parado saldra sin problemas porque le sobra empuje, pero no le pidas que sea 1 "ferrrari"o trates de ir por ejemplo en un pueblo con1 curva cerrada y luego un acurva (circulando a 20o30 k a mitad de la cuesta el coche estara muerto porque ira por debajo de 1000rpm 
., pero este y casi todos jejeje a no ser que le des un buen aceleron al comienzo a no ser que al comienzo le des un buen aceleron para subirle de vueltas.
Conclusion son 70cv agiles, pero son 70cv hay que saber usarlos , en autovia y carretera iras sin problemas pero en un pueblo de montaña con cuestas pronunciadas quizas 70 cv no sean apropiados.
PD: Por si no sabes que modelo tengo te dire que es un C3 1.4 HDI 70cv con unos 135.000km ... y pocas veces me he quejado de falta de fuerza, salvo en situaciones que requieren motores potentes .
