Ayuda a la frenada.

raulji

Os voy a contar lo q ya me ha pasado dos veces en apenas 14 dias de coche.
Debo de ser muy torpe con los frenos de este coche o estos zapatones"q llevo los deberia dejar en casa,ya lo cuento,las dos veces q se me a ocurrido darle un poquillo al freno se me a quedado "clavado" vamos una putada pq en la primera ,bueno,la de atras se pego un buen susto,pero la segunda me lo pege yo ya q no le di tan fuerte y derrapandome en le m-50 con el abs pero derrapando asi q casi me desnuco,bueno he llamado a citroen para contarles esto y si era pasible desconectar la ayuda de la frenada y nanai de la china q no se puede asi q nada seguire con lello aunque no me guste demasiado,tengo otro coche y he probado otros mucho y nunca me habia ocurrido algo asi,tendre mas cuidado,dejo aqui esto a ver si a alguien le ha pasado,no en situaciones limite sino en un momento puntual sin hacerlo a drede,nada mas pasarlo muy bien.

admin_foro_citroen

Hola raulji, a mi de momento no me ha pasado. Sólo una vez me saltó el ABS unos 5 metros jejeje..... estaba mojado, pillé un medio badén y frenando me saltó un poquito. Por lo demás no me sucedió.

Lo que si le noto es que cuando tiene los frenos fríos, las primeras frenadas son un poco más bruscas y hay que pisar un poco más. Quizás sea eso lo que te sucede.

O quizás tengas que acostumbrarte al tacto del pedal, que eso también influye, yo al cambiar de coche a veces hago maniobras "extrañas" jejeje

Un saludo

aldrincar

La ayuda a la frenada solo salta si pisas de golpe el freno a fondo...(Cosa q solo se debe hacer si es una frenada de emergencia...) creo q en este caso el problema es tuyo no de la ayuda. Debes pisar muy fuerte y de golpe el freno cuando se debe hacer progresivamente y suave .
Prueba por alguna zona sin trafico y veras como el coche no se clava... yo he tenido q frenar un par de veces en la N2 de 120 a 0 en poco espacio y sin problema y de forma progresiva sin saltar abs ni nada .

PD:Esta mañan he descubierto 1 cosa en la rampa del chalet de mi novia. Si el coche esta apagado y frenas en pendiente los frenos no funcionan al 100% y te deslizas... se quedan como a la mitad o menos. Y me fui para atras mas de lo debido y cuando em di cuenta pise a fondo y no se hundio el pedal...al arrancar luego el freno salto hacia arriba (el pedal) y si me dejo frenar al 100%...
No paso nada solo estaba colocando el coche en la rampa marcha atras aparque y como aun quedaba mucho sitio quite el freno de mano y al frenar apenas frenaba pero habia espacio para meter 1 coche entero asi q no paso nada pq freno pero poco a poco . Asi q cuidado pq los frenos con el motor apagado funciona al 25%.

admin_foro_citroen

Aldrin, lo que descubriste tú es que con el coche apagado no funciona la bomba del líquido de frenos. Tengo que decirte que el porcentaje de frenada que puedes utilizar con el coche apagado puede ser en la primera pisada un 60% del poder de frenada real... ¡¡¡¡PERO OJO!!!! PELIGRO.... a partir de la segunda pisada y sucesivas te quedas sin frenos ¡¡¡POR COMPLETO!!!.

Por eso no se conduce nunca con el coche apagado... por la dirección asistida y por los frenos jejeje.

NUNCA probéis a frenar el coche estando apagado, y menos el C3 que inutiliza los frenos muy pronto. El 106 tardaba algo más y podías pisar 4 o 5 veces.

aldrincar

Pues ya ves lo decubri de casualidad hoy... por suerte estaba al final de la rampa de su graje y estaba la puerta abierta y en la cuesta se deslizo hacia tras pero cuando llego al llano freno. De todas maneras el freno de mano si funciona asi q en caso de duda se tira de el y listo.. pq apenas iba rapido fue +- 1paso de 1 persona lo q deslizo pero lo note pq no se hunida el pedal por mas q pisaba y para colmo veia q se iba para atras jeje.

[borrado]

Pues yo tengo el mismo problema,... despues de varios coches y 7 años conduciendo, noto que tiene el freno muy sensible y que incluso no entra el ABS.

Resumiendo, cuando pisas el freno, antes de llegar a la mitad de recorrido clava el coche, y con derrape incluido, cosa que no debería pasar si entrase el ABS, además de notar los pequeños "tirones" en el pedal.

Me ha pasado 2 veces, la primera fue la peor a partir de ese momento he andado con mas cuidado. Fue con un semáforo de los que se cierran cuando vas bastante rápido, con lo cual tienes que frenar un poco fuerte pero sin llegar al extremo de clavar frenos (aunque rozandolo), lo que sucedio fue que al pisar el freno el coche se clavo y derrapo, y freno muy bruscamente... no fue peligroso para mi, ya que no fue nada más que un frenazo muy brusco, pero si hubo algún problema para los de atras que no esperaban ese frenazo todavía faltando unos metros para el semáforo.

Bueno y eso es todo... y si tranquilos que ya me registro, es que no tengo ultimamente mucho tiempo, pero esto me parecía importante.

Saludos,
DarkC3

admin_foro_citroen

Pues yo soy afortunado jejeje... a mi no me sucede, lo que si noto es lo que expliqué antes, que con los frenos fríos necesito pisar algo más, porque no es igual el tacto con los frenos calientes, y claro al pisar más llega un momento en el que frena más "de golpe" y da la sensación de que se clava. Ese es mi caso.

Eso sucede si los frenos están fríos (al andar después de tenerlo tiempo parado, o si vas circulando mucho tiempo sin utilizar casi los frenos)

Por lo demás no noto nada raro.

aldrincar

Um... pues yo no noto nada...
Hoy he tenido q llevar el coche de mi padre y la verdad lo 1º q h notado, a parte q la direccion es 3 veces mas dura la q la del c3, es q los frenos a pesar de ser disco/disco no frena tanto como mi c3... (Aunq en carretera si frena de pm).
En el c3 nunca me ha saltado el abs, y si ha saltado yo no he notado nada... Eso si, frena muy bien.
Solo hace un pequeño ruido al psiar suave el pedal del freno (supongpo q es q las pastillas rozan el disco) pero si se frena fuerte nunca suena.
Otra cosa q nuncame ha saltado es la ayuda a la frenada nise han encendido las luces de emergencia...
Si a alguno se le han encendiodo o ha saldtado me gustara saber si se encinede alguna luz en el cuadro o simplemente se nota.
Gracias

acastella

Escrito originalmente por Aldrincar

Otra cosa q nuncame ha saltado es la ayuda a la frenada nise han encendido las luces de emergencia...

Este es el primer coche que tengo con ABS. Todavía a veces freno como con un coche sin ABS, esto es, bombeando el pedal para evitar que se bloqueen los frenos, cosa que como sabemos no es lo que se debe hacer con frenos ABS: hay que pisar y dejar que el ordenador haga el trabajo.

Pues en la primera semana del coche me saltó un par de veces la ayuda a la frenada. Más o menos la secuencia fue que me adelanta un tío por la derecha en una bifurcación de la autovía para meterse enfrente mía entre el hueco que tenía con el coche precedente y frena. Como hay muy poco espacio freno y al no estar acostumbrado debí hacerlo con demasiada intensidad. El vehículo inmediatamente pasó de 120 a 60 Km/h encendiendo las luces de emergencia. Cuando digo inmediatamente lo digo en sentido literal, podía sentir como la piel de la cara se me iba adelante por la fuerza de la inercia. El frenazo impecable, recto, perfecto... menos mal que no tenía a nadie detrás.

aldrincar

Pufffff... yo la verdad he tenido q frenar alguna vez en la N2 a la altura de Torrejón de Ardoz en la salida de Aljalvir (Parque Corredor) pq se forman atascos en la via de servicio... y la verdad es q de 100 pasas a 0 o 20km en nada de tiempo pero nunca senti nada...
Sigo con mi duda, ¿se enciende el indicador de abs al actuar el frenado de emergencia?; cuando las luces de emergencia se encienden ¿se encienden los pilotos del intermitente del cuadro?...
Gracias .

airdream

Holas! Pues Aldrin, se encienden los testigos de los intermitentes en el cuadro y cuando reanudas la marcha se apaga solo. Yo el mayor "susto" con los frenos en autopista que iba pensando en mis cosas, me freno el de adelante y pise el freno tan fuerte sin querer que se me clavo el coche en seco. El de detras tuvo que irse al arcen. Depende de la presion que aplicas a los frenos reaccionan de una forma u otra. Haced la prueba en un descampado, asi como del ABS, es una recomendacion porque si no estas acostumbrado asusta un poco cuando funciona y hay gente que suelta el pedal de freno. Saludos!!!!

acastella

Si, hay que tener en cuenta que el ABS cuando actúa hace algunos ruidillos y se sienten vibraciones en el pedal. Es normal, pero lo que hay que evitar es la reacción de soltar el pedal de freno.
El ABS como funciona es aplicando el freno con diferente intensidad en cada rueda en función del agarre que tenga al suelo, de ahí los ruidos y las vibraciones, es normal.