MEJORA EL MOTOR DE TU C5 CON TURBEX-ID ¿VERDAD O MENTIRA?

anal_izador

yo el tema de la repro es algo que tengo en mente desde hace bastante tiempo, es mas cuando tenga dinero lo hare. mis motivos para hacerla no es para correr mas ya que el 136 por si solo ya es un tiro, es para mejorar la respuesta del acelerador, bajar un poco el consumo en condiciones normales que es casi siempre y tener un extra de aceleracion en caso de emergencia. quien se plantee hacer la repro para correr mas o picarse con otros se la desaconsejo al 100%, como bien dicen por aqui, si quieres correr comprate un gasolina y a ser posible turbo, pero solo para meterte en circuito porque si lo haces en carretera no solo te estaras jugando una multa y el carné, si no tambien mi vida y las de los demas. si lo que quieres es fiabilidad, bajo consumo y poder hacer muchos kilometros sin problemas, comprate un petrolero como yo.

alr_fuyu

Opino lo mismo tambien con el 136 le quiero subir la potencia, sobre todo por lo carriles de aceleración de guipuzcoa de unos 5m de longitud y ese tipo de situaciones aparte de que todo el que ha reprogramado ha mejorado consumos y eso siempre interesa y a la hora de darle algo de caña al coche pues que vaya más ligerito.

campeon11

nunca viene mal mas potencia.

panchit

Escrito originalmente por campeon11

nunca viene mal mas potencia.

el compi mi_cecin y yo ,pues cuando no vimos en la kdd miramos cuantos habia cosumido los coches pues hay va... 2.0 hdi110cv 7.0 litros era la media velocidad 130 hasta 140km/h kilometro recorrido no llego a los 300 kilomtros eso sin repro. coche de mi_cecin..... 2.0hdi110cv con repro 138cv consumo 5 litros de media a 120kilomtros por hora, kilometros casi los mismo, modo de andar 100% no en punta si no en empuje el tiro que tienes nada que ver con el mio jejeje pero bueno cuando se pueda lo repro eso casi seguro,bueno en caso que cambie de coche que lo dudo jejeje.salud2 :ch) :ch)

campeon11

el consumo sube mucho más aunque te parezca q de 120 a 140 no hay mucho cuando pasas de 100 cada km por hora q aceleras sube exponencialmente el consumo. o eso dicen jeje

panchit

Escrito originalmente por campeon11

el consumo sube mucho más aunque te parezca q de 120 a 140 no hay mucho cuando pasas de 100 cada km por hora q aceleras sube exponencialmente el consumo. o eso dicen jeje

hombre de 120 a 140 claro que hay diferencia pero tanto no creo de todos modo a la vuelta a huelva me vine a 120 y el consumo era un poquito mas bajo 6,5 o 7 depende si ubiera cuesta pero al final cuando llege a huelva me quede en 6 a 6,5 media osea sigo mas alto que el pero bueno ,salud2 :ch) :ch)

campeon11

es normal si tiene 136 y tu 110 , pero q no lo veo una gran diferencia, de 5 y pico a 6 o 6 y pico

alr_fuyu

Me parece que tienes algo mál, no es normal ese consumo en autovia a velocidad constante, el mio con mayor cilindrada consume menos y son motores de la misma generación, creo que el aceite que pones no le va bien, yo probaria un sintentico que son mejores que los semisinteticos, personalmente mobil1 con supersyn aunque otros tampoco van mál. No es normal que el 2.2 a 130-140 me haga consumos de 5-6l con unas ruedas más grandes (205/65/r15),me he hecho los 980km de Irún a Granada con un solo tanque y el vuestro no parece tener más de 600km de autonomia, a ver lo que dice la gente con el 2.0hdi que aunque el crucero influya, me sigue pareciendo mucho.

por_escrito

Recomiendo apertura de tema sobre consumos o la recuperación de alguno que seguro que hay.

Saludos.

P.D.: en esas condiciones el mí consume sobre 6 litros.

panchit

mis rueda alr_fuyu son 215 55 r 16 pero yo pienso que el semisyntetico tenga la culpa de que consuma puede que sea algo que te fuera de lo normal y me este dando ese consumo ya lo probare bien cuando vaya a la kdd salud2. :ch) :ch)

campeon11

y si no hay aditivos, para hacer q consuma menos, q limpia los conductos, etc,etc.

por_escrito

Aditivos, los desaconseja la marca específicamente, cuidado con las garantías ampliadas.

Saludos.

firehawk

...salvo que metas los suyos, que así a bote pronto recuerdo que Citroën tiene algunos para ciertos problemas específicos.

campeon11

Eso creía ya q en citroen ví varias botellas de aditivos, tipo gasolinera, q realmente no se para q sería pero no creo q lo desaconseje si los venden ellos.

firehawk

Los usan pero no los venden de cara al público, son de uso interno aunque está referenciados y se pueden adquirir...te doy 3 referencias y te acercas a un concesionario y cuando se las pidas al de recambios fíjate muy bien en su cara, para echarse a reir.

campeon11

por q eso de la cara??

firehawk

Por que son productos de uso interno y muy poco habituales, por lo que si los pide alguien que no es de la casa la cara que puede poner puede ser como mínimo de extrañeza.

campeon11

ahhh ok

mi_cecin

Escrito originalmente por ALR_Fuyu

claro con mayor cilindrada por poco que sea el coche va mas desahogado y si tienes 6 mas todavía. yo con un deposito de granada a zaragoza se quedo en la raya primera de la reserva 770 km

creo que no esta mal para tener 5 machas

salu2

panchit

eso aditivo que se vende se le puede echar perfectamnete no hace falta y a la casa yo por ejemplo compro la marca (forte lo hay para reducir el cosumo para el aceite del motor, para limpieza de inyesiones ,para desgripamiento de piñones de caja para limpiesa de interior del motor para limpiar la borra de la aceite pero lo que hay es saber usarlo y para que cosa es en general saber el adecuado y como hacerlo vale salud2 :ch) :ch)

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