Escrito originalmente por tonuez3
Cita:
La cuestión voy a ver como quitar esa barra y "enderazarla" es una barra que está un pelín por encima de la altura de las ruedas, parece de protección... ¿es de protección? O podría afectar a la dirección? He hecho 300 km (me coincidió con ayudar en una mudanza) y no he notado nada raro en la dirección, quizás un pequeño ruido que antes no tenía (quizás vibración pero al ir a más velocidad menos que cuando va poco revolucionado) aunque claro ahora escucho ruidos por todos lados.
La cuestión esa barra que por el golpe está bolladita es solo de protección?
Os cuento, le enderecé la barra que ahora os paso en las fotos, y el ruido a ralentí ha desaparecido, el coche parece ir "normal" únicamente agradecería los que esteis puestos en el tema que me comentarais si esa barra que se ven las fotos una "mijilla" bollada :$ (las fotos son antes de enderezarla) ¿podría tener algo que ver con la dirección, o con cualquier otra cosilla del motor? o es independiente de protección y no pasa nada porque la haya toqueteado para que el ruido provocado por el golpe desaparezca.
Por otro lado, ahora le noto un segundo pequeño ruido que os comento. Cuando sales en segunda, o bien en el cambio de primera a segunda rápido (no lo hace si apuras la primera y metes segunda a continuación) o cuando metes primera y sales "rápido y fuerte" (perdonar mis formas de expresarme pero lo explico tal y como me sale jeje) suena como un "clac clac clac" así como graznido o crujido... Es de unos 2 o 3 segundos de duración y una intensidad más bien leve.
Sólo se lo he notado en esos casos, y la verdad no estoy muy puesto, pero me da "miedo" de llevarlo al taller, ya que con la crisis no está uno como para soltar dinero y más apuro me da que empiezen a meterme cosas que no son, o que no sepan muy bien de que va el asunto y me toquen cosas que no son y lo dejen peor (muchas veces de cosas pequeñas resulta que un poco más y tu coche tiene que ir al desguace según ellos...)
¿Podría ser ese ruidillo algo raro? Me refiero, podría tener algo que ver con el embrague, engranajes o cosas así mas delicadas? (digo estos ejemplos porque son las poquillas cosas que he escuchado de los mecanicos las veces que he ido) O creeis que pueden ser de otras cosas que cochan levemente en esas situaciones.
Que me aconsejais, tanto de la barra, como del ruidillo, no se si dejarlo y ver como evoluciona el coche. (no voy más a la playa en coche!jeje)
Muchas Gracias por vuestra atención, por vuestro tiempo y por vuestra ayuda.
Un saludooo.
