Lo normal es que cuando se cambie la correa de distribución, se haga lo mismo con la de servicios, aunque esto no sea imprescindible; en cualquier caso para ""hacer distribución"" hay que desmontar la correa de servicios, y esta correa mueve, en su caso, la bomba hidráulica de la dirección, así que puede ser que la correa de servicios esté patinando (por ejemplo) o que al manipularla haya perdido parte del hidráulico, o que al poner de nuevo la correa, haya variado la tensión y provocado fuga por el eje de la bomba, o simplemente porque ya le tocaba fugar.
Mira el nivel del hidráulico y rellénalo si es necesario.