Buenas a todos, siguiendo vuestras indicaciones en este foro me decidí a limpiar el caudalímetro y ha sido bastante fácil. y algo ha mejorado la respuesta en potencia del coche.
Como comentaba en otro foro, mi coche se quedaba atrancado sobre las 2500 rpm y le costaba subir de vueltas, con todos los filtros recién cambiados y lo seguía haciendo.... Después de la limpieza del caudalímetro he podido comprobar que ha mejorado algo la respuesta, subiendo de forma lineal hasta los 3000 rpm y luego se atranca otra vez, bache de potencia y luego vuelve a subir...
Pues ayer desmontando veo que me falta una abrazadera metálica o eso creo... al desmontar la tapa del filtro de aire para limpiar el caudalímetro, este va unido a una manguito gordo que va hacia el motor, está unido al filtro mediante una abrazadera metálica pero la parte que va conectada al motor no lleva abrazadera y se nota que alguna vez lo ha tenido.... ¿puede ser ese el origen de mi problema y que el coche no aspire correctamente y que entre algo de aire por aquí???....
También comienzo a sospechar que puede haber algún manguito picado del turbo por lo que he leido del foro.
Pero eso ya es otro cantar....
