2.0 HDI de 163 cv???

miguel_angel_73

Hola, a todos

Ayer en la portada de la revista COCHE ACTUAL de este mes ví que Peugeot va a sacar un coche con el motor HDI 2.0 con 163 cv. Puesto que realmente Puegeot y Citroen son casi los mismos ... ¿sabeis si está previsto usar ese motor en el C5 próximamente?. La verdad es que creo que sería una pasada porque el consumo sería mucho más contenido que con el 2.2 y con esa potencia el coche debe ser una maravilla.

En fin, aquí os dejo mi consulta por si sabeis más que yo (casi seguro que sí jejeje)

Un saludo

alr_fuyu

Seguramente sea parte de la nueva gama de motores que van a sacar en colaboracion con bmw como el 3.0hdi que suple al 2.7 con mejores consumos, la verdad es que con un 2.0 de esa potencia el coche ha de ir de maravilla.

firehawk

Lo jodido es que lleva FAP...

alr_fuyu

Con las nuevas normas Euro5, etc, todos los diesel van a llevar fap.

miguel_angel_73

Perdonad mi ignorancia pero ¿en qué afecta eso del FAP?

alr_fuyu

FAP = Filtro antiparticulas, suele atascarse y dar problemas, aparte de que funciona con eolys un liquido bastante caro. Mas información:
http://www.citroen.es/CWE/es-ES/Abo[....]ECHNOLOGIES/ENVIRONMENT/FAP/FAP.htm

firehawk

El tema tiende cada vez a minimizar el mantenimiento hasta hacerlos sin él, pero como los recorridos del vehículo generen muchos residuos los problemas aparecerán como siempre. A ver cómo se comporta ese motor, el Peugeot 407 Coupé ya lo monta.

miguel_angel_73

De todas formas, el actual 2.0 HDI 140 tb lleva el FAP ¿no?. ¿Sabeis más o menos cuanto pueden tardar en montar ese 2.0 163 cv en el C5 o al tener el 2.2 con casi la misma potencia es posible que no lo monten?

alr_fuyu

Si te gusta el coche cojelo aunque tenga fap, ya que al final salvo que sea todo recorrido corto y urbano no ha de dar problemas, con que hagas algun viaje de vez en cuando y te hagas alguna escapada por autopista dandole un poquito hasta los 130 durante un rato el fap va a regenerar ya que esta diseñado para hacerlo en un uso normal teórico, lo que pasa es que e grandes ciudades la gente usa el coche con los atascos y recorridos que no se revoluciona el motor y no regenera pudiendo llegar a obstruirse y dando el famoso fallo de riesgo de obstrucción. Ahora has de valorar el uso que le vas a dar al coche y ver si te compensa, porque si eres de los que esta todo el dia en atascos todos los coches tienen pegas, y los que mejor resultan para ese uso son los hibridos.

miguel_angel_73

He llamado al servicio de atención al cliente de citroen y me han dicho que de momento no tienen previsión de cuando van a montar ese motor en el C5. Sin embargo, un amigo mío que trabaja en la Peugeot me ha dicho que este mes ya les han quitado en el 407 el motor HDI 2.2 y me ha dicho que ese es el paso previo para cambiar dicho 2.2 por el nuevo 2.0. A ver si hacen lo mismo con el C5 y ójala fuera antes de final de año porque con ese nuevo motor se pueden solicitar las ayudas del gobierno.

En fin, seguiré informando si me entero de algo.

miguel_angel_73

Hola a todos

El otro día le envié un mail a la redacción de una revista de coches (no recuerdo cual era porque he mirado en varias pero creo que automotor o algo así) y os adjunto lo que me han comentado. Personalmente creo que es una buena noticia ¿no?

"A tu pregunta de si Citroen va a montar el nuevo motor Hdi en el C-5 es Si. El motor 2.2 con 173 CV Hdi acaba de ser recientemente descatalogado en la variante del C-5 Tourer (familiar), esperando la nueva entrada para este vehiculo del motor nuevo 2.0 HDi con 160CV para finales del año 2009. Este nuevo motor se prevé que tenga un menor consumo y que sea mas eficiente en el tema de las Emisiones de CO2, es decir el motivo del cambio es para conseguir una bajada de emisiones de CO2 respecto al 2.2 de 173CV y tener con ello mas ventajas fiscales para el cliente que adquiera este nuevo vehiculo."

Un saludo

por_escrito

Para los que buscan muchos caballos, me parece una gran elección.

Saludos.

alr_fuyu

Por lo que he leido ese motor tambien lleva un motor electroco de 33cv que da tracción a las ruedas traseras y el diesel a las delanteras asi que realmente son 193cv con tracción a las 4 ruedas hibrida.

firehawk

La pena es que descataloguen ese gran motor que es el 2.2 de 173 cv...

panchit

Escrito originalmente por Firehawk

La pena es que descataloguen ese gran motor que es el 2.2 de 173 cv...

pues lo mas seguro creo que tiene todas las papeletas jeje,salud2 :ch) :ch)

campeon11

lo más seguro no, segurisimo, el otro día vi en el laguna de 110 q es 1.5 y a mi parecer no se si con esa cilindrada pueden sacar ese motor sin q sufra, no se donde se va a llegar, jejej a lo mejor un 110cv 1.1 jejejjejejee

salu2 :ch)

alr_fuyu

Si empiezan a utilizar la tecnologia I-VTEC de Honda pueden conseguir milagros con cilindradas bajas, gestionan las valvulas de modo que es un 8 valvulas o un 16 segun lo necesita, esto unido a una alta eficiencia de los biturbo con common-rail y las mejoras en las inyecciones modernas pueden provocar esos motores inimaginable shace unos años de 1.5 100cv

panchit

yo tenia un renault megane gran tour 1.5dci 105 cv y para lo que lo que llevaba tenia cojone para eso y pa mas personalmente me gustaba mas como andaba que c-5 2.0 110cv para mi parecer jejej.salud2 :ch) :ch)

alr_fuyu

El problema de esos coches es el par, no te aguantan la velocidad cuesta arriba, pero estos nuevos si que tienen par motor.

panchit

Escrito originalmente por ALR_Fuyu

El problema de esos coches es el par, no te aguantan la velocidad cuesta arriba, pero estos nuevos si que tienen par motor.

la otra vez que fui a palmones fue con el megane y la cuesta que habia que subir me la subio a 160 km/h estrugandole claro pero el c5 me la subi en cuarta casi a fondo y me quede a 130km/h no podia con el pechejo pero bueno tambien son otro tipo d turbo y senota jeje,salud2 :ch) :ch)

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