Buenas noches
La dirección Diravi (del francés DIrection de RAppel aserVI, dirección de retorno asistido), es un sistema de dirección hidráulica que se montó por primera vez en el Citroen SM (de serie). Se caracreriza por ser una direccón muy directa (2 vueltas de volante de extremo a extremo), asistencia variable (muy ligera en parado, y va endureciendo a medida que el coche aumenta la velocidad), y finalmente es una dirección de centrado automático, es decir, si tu sueltas el volante, tanto en parado como rodando, la dirección se centra automáticamente. Incluso con el motor parado, la dirección se centra cuando sueltas el volante. Esta es la razón por la que nunca vereis un SM, un CX (excepto los primeros modelos de la serie 1, los demás la montaron todos), o un XM de gama alta, aparcado y con las ruedas giradas. Siempre se centran automáticamente.
A efectos prácticos esto se traduce en una dirección superdirecta y muy precisa. Permite guiar el coche de una manera muy precisa, fácil y segura. Todos los que la han probado, después de unos minutos de adaptación, la definen como la dirección perfecta.
Yo la disfruté en los dos CX que tuve (un GTI '86 y un Prestige Turbo 2 '88). Y nunca he vuelto a sentir nada igual con un volante entre las manos...(...malpensados abstenerse....).
Pues eso, porqué no monta el nueco C5 esta dirección?
Saludos
ElRombo
