VALVULA EGR - CAUDALIMETRO - XSARA PICASSO HDI 1.6 110 CV

gsiforever

Perdon por la metedura SORRY. Yo mañana se lo hago lo que pretendo conseguir con ello es algo de mejora en la aceleracion y menor consumo y sobretodo menos kk en el motor, la repro ya vendra cuando pueda jejejeje.

xantia2100

Buenas, la EGR de las fotos, no es la de un 1.6 HDI sinó la de un 2.0 HDI 136CV.

Ese tipo de EGR no se pueden desconectar taponando el tubo de vacío, pues no llevan son eléctricas y tampoco se pueden desconectar pues el calculador enciende la luz de diagnosis.

Si taponamos el conducto por donde pasan los gases de escape, el calculador verá que el caudal de aire en la admisión es demasiado alto y entenderá que la EGR está obstruida y encenderá la luz de diagnosis. Difícil solución.

Suerte.

Josep.

gsiforever

Hola compañeros, ya he anulado la valvula de control de la EGR o al menos eso creo, tengo dudas de si es la valvula correcta ya que en los picasso va en otro lugar, espero que sea la correcta ya que el pitorro de plastico que sale de dicha valvula y encaja en el manguito se me ha partido, con lo cual se me hace imposible volverlo a poner en su sitio, no se me ha en cendido ningun testigo de fallo motor ni nada parecido, el coche si que parece que va mas suelto. A ver si me podeis aclarar la duda que tengo, AQUI OS DEJO UNAS FOTOS. gracias.http://album.miarroba.com/gsiforever/0/12/ http://album.miarroba.com/gsiforever/0/13/ http://album.miarroba.com/gsiforever/0/14/

gsiforever

http://album.miarroba.com/gsiforever/0/12/ Antes no me salio bien el enlaze de esta foto, por favor decidme algo que tengo dudas.

jaaavi31

Hola as quitado el cubre motor con un espejo lo miras la valvula Egr esta detras y tienes que taponar la electrovalula

gsiforever

En efecto he quitado el cubre motor(la tapa esa que pone HDI), yo estoy casi seguro de que si que es esa la valvula de control de la EGR pero por si acaso os pregunto. Gracias.

jaaavi31

En la foto lo explico mejor

jaaavi31

Si se te a partido el pitorro de electrovalvula la tienes que taponar con un tornillo pequeño corto por hay coge aire y no es aconsejable

Si la sacas la eletrovalvula para Taponarla desconecta el borne de bateria

o cuando vayas a desguace coge una

gsiforever

Jaaavi, mira la foto que te he puesto y por favor dime si esa es la electrovalvula de control de la EGR, he taponado un manguito que iba marcado de azul como puedes ver en la foto, tengo que tapar tambien el orificio que queda al partirse el pitorro???? Gracias.

gsiforever

Desconectar el borne de bateria quieres decir desenchufar el conector que llega a la electrovalvula?????

jaaavi31

El de la bateria para que no de fallo

gsiforever

Jaaavi oye me estoy volviendo loco, me puedes sacar de dudas y decirme si la valvula que he tocado que es la que sale en la foto del enlaze que he puesto antes es la de control de la EGR?????, luego ya si eso me explicas lo del conector ese que va a la bateria, pero por favor mira la foto y dime si es la valvula correcta la que he tocado, en su caso de que fuese esa la correcta me faltaria tapar la salida donde iba el tubo ya que el pitorro como ya sabes se me ha partido. Dime algo por favor. Gracias.

xantia2100

Efectivamente esa es la válvula EGR del 2.0 HDI 90CV.

Debes taponar el tubo de goma con un tornillo o bola. En ese motor no se enciende el testigo de inyección porque la inyección es más antigua y no debía encenderla, además el calculador no sabe si está abierta o cerrada porque no hay nadie que le informe de la posición, sólo sabe que el caudal de aire medido es más alto de lo que debiera ser.

Te recomiendo que hagas lo mismo con el tubo que sale de la electroválvula de al lado, que es de la mariposa EGR.

gsiforever

http://album.miarroba.com/gsiforever/0/15/ Te refieres a este tubo que va he marcardo con un circulo blanco????, que se consigue taponando ese tubo xantia 2100?????

jaaavi31

Referencia a la otra electrovalula es la mariposa de mecla de la EGR hay gente que no la a anulado

Yo creo que su funcion segun el esquema es cerrar la admision un poco para meter mas gases de la egr

¿Creo que es asi

gsiforever

Finalmente he anulado los dos tubos que llegan a la electrovalvula de control de la egr, lo unico que me parece que el coche consume algo mas, pero aun estoy comprobandolo, os mantendre informados,gracias por la yuda y la informacion javi.

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