Suspensión Endureciendose Progresivamente

jackblak

Escrito originalmente por Jasalop

la verdad es q es un poco complicado el tema, a veces blando y luego se vuelve dura la suspension, .......

para empezar y despues de volvernos loco con el tema del LDS , el nivel q deve de tener el deposito es de aprox. 1 cm por debajo de la capsula estando el coche en posicion de parking -10km/h ( la mas baja) si tienes mas cantidad la suspension se pone mas blanda.

-eso de q te dicen en el S.O. de q las esferan no se van.......... pideselo por escrito y me mandas ya puesto una copia para cuando se jodan las mias ( es cierto q aguntan mas q las antiguas ej Xantia pero todo en esta vida se averia) y si no espera q un dia se ponga a botar como un loco , lo fliparas.

- el LDS es recomendable cambiarlo cada 5 años ya q es un aceite sintetico y tambien pierde sus propiedades, hay gente q tiene el suyo con 8-9-y 10 años y todavia no lo han cambiado y demomento aguanta.........cuestion de cada uno.

-lo q no entiendo es lo de q bajas el coche de atras y va bien........ q quieres decir q cuando lo cargas de atras con peso ya sea de pasajero o equipaje no te da problemas????

puedes bajarlo de atras de forma mecanica y muy sencilla (leete esto)

http://citroen.mforos.com/1257918/8791254-bajar-amortiguacion-por-panchit/

no, lo que quería decir es que si haces la prueba típica de empujar hacia abajo la suspensión para ver si amortigua y recupera la posición, eso sí lo hace. Pero, ahora que lo dices, efectivamente: si va cargado de atrás, la suspensión va mucho más blandita. Por eso pienso si pudiera ser que se hubiera levantado o desregulado de atrás la altura... voy a mirar el link, a ver qué cuenta...

alr_fuyu

Como comente en el otro hilo, estoy convencido de que tienes algun captor mal ya sea de altura, pedales (al frenar se endurece la suspensión) o el com2000 y cuando manda mal la información endurece la suspensión.

jackblak

Escrito originalmente por ALR_Fuyu

BUFFF... 200 euracos.... en fin, tomaré impulso y sacaré tiempo para llevarlo a algún taller oficial q pueda diagnostivar la cosa. gracias.

alr_fuyu

Con suerte no es el com y es algun captor de estos de 20€, de todos modos tienes este brico para el com: http://citroen.mforos.com/1257918/9088834-tutorial-cambiar-com2000/

Pero sin conectalo a la máquina es dificil saberlo. Dile al taller que si no la quieren que nos hagan un "donativo"

luismatv

Estoy de acuerdo con que casi seguro es un captor, pero claro, el problema es que el taller sea de confianza, porque seguramente te digan que es la esfera central, entre las 2 traseras, y cuesta bastante más.

Lo de tocarle la altura no creo que funcione, puesto que como has dicho es cuando le pones algo de peso, y la altura aunque tenga peso es la misma que en vacio.

Cuanto tiempo tienen las esferas??

jackblak

Escrito originalmente por luismatv

Lo de tocarle la altura no creo que funcione, puesto que como has dicho es cuando le pones algo de peso, y la altura aunque tenga peso es la misma que en vacio.

Cuanto tiempo tienen las esferas??

Cerca de seis años y 135000 kms... segun el taller, están "nuevas"...

alr_fuyu

El mio con 230.000 lleva las de origen y van muy bien.

panchit

las mias tiene 5 años y 110.000 km y esta buenas y encima tengo el coche bajado jejej me inclino que sea algun cactador salud2

luismatv

Yo el c5 lo tengo hace 5 meses, 12.000km nada más. Pero vengo de un xantia y con 6 años y esos kilometros ya las habia cambiado hace bastante.

Aunque las esferas ahora duren más, alguna se ha podido ir ya y tampoco sería nada raro, en ese caso sería la central trasera, entre las dos ruedas aunque sigo pensando que es un captor.

Explicándolo bien en el concesionario que cuando le pones peso va bien puede que den con ello.

Algo que puedes hacer (se me ocurre), es bajarlo del todo y parar el motor, y despues arrancalo con la posicion alta puesta o la pones nada mas arrancar. Si no hace ningun clac-clac las esferas estan bien.

jackblak

Escrito originalmente por luismatv

Yo el c5 lo tengo hace 5 meses, 12.000km nada más. Pero vengo de un xantia y con 6 años y esos kilometros ya las habia cambiado hace bastante.

Aunque las esferas ahora duren más, alguna se ha podido ir ya y tampoco sería nada raro, en ese caso sería la central trasera, entre las dos ruedas aunque sigo pensando que es un captor.

Explicándolo bien en el concesionario que cuando le pones peso va bien puede que den con ello.

Con las altura he estado jugando un montón, haciendo lo que tú dices, y otras variaciones, porque he notado que si subo y bajo la altura un par de veces, la suspensión va más blandita durante un tiempo, aunque luego vuelve a las andadas. Y no me ha hecho ningún clac. Así que supongo que no es de las esferas...

por_escrito

No se valora que se vaya endureciendo por tu tipo de conducción, a mi me pasa.

En teoría nuestros coches adaptan la amortiguación al tipo de conducción que se realiza. Si vas a 120 por autovía y las curvas las tomas tranquilito, la amortiguación va blandita y si vas haciendo un poquito el gamba, se pone dura (la amotiguación, guarros).

Saludos.

jackblak

Escrito originalmente por por_escrito

No se valora que se vaya endureciendo por tu tipo de conducción, a mi me pasa.

Saludos.

Si es por eso, yo debería tenerla siempre blanda (la suspensión) y sin embargo, yendo en ciudad a 20kms hora y pasando por cualquier badén, el maletero tiembla y bota cosa mala. Así que siempre la tengo dura... en esas circunstancias

jackblak

Escrito originalmente por ALR_Fuyu

Con suerte no es el com y es algun captor de estos de 20€, de todos modos tienes este brico para el com: http://citroen.mforos.com/1257918/9088834-tutorial-cambiar-com2000/

Pero sin conectalo a la máquina es dificil saberlo. Dile al taller que si no la quieren que nos hagan un "donativo"

He ido al taller, he vuelto a perder la mañana y sigo igual. La máquina de diagnosis no da ningún fallo relevante. Ni el com2000 ni ningún otro relacionado con la suspensión, alturas, dirección ni nada que pueda afectar al comportamiento de la suspensión. Así que ni puta idea. Me dicen que entonces quizá sean las esferas, a razón de 150 por barba. Mas iva y mano de obra. Y, por cierto, respondiendo a luismatv, este coche no lleva esferas centrales...

jackblak

Por cierto... alguien sabe si las esferas tienen una garantía que cubra un determinado número de kilómetros?

panchit

Escrito originalmente por jackblak

Por cierto... alguien sabe si las esferas tienen una garantía que cubra un determinado número de kilómetros?

la que venden en tiendas normales de recambio creo que te dan 1 año de garantia salud2

alr_fuyu

Si fueran las esferas el coche cabecearia mucho ya que no amortiguan rotas, sigo pensando que te compensa más probar primero cambiar los sensores dealtura del coche, son mucho más baratos que una esfera, ya que por suerte el com no te da fallo.

jackblak

Ya, pero ya te digo que no me da fallo ningún sensor, ni el de altura ni ningún otro relacionado con la suspensión...

alr_fuyu

Los sensores de altura, las valvulas y las esferas no sacan error en lexia aunque esten mal, por eso es mejor probar primero con lo más barato ya que vas a ciegas, si cambias las esferas y no son te sale mucho más caro que hacerlo a la inversa. Una pregunta ¿tiens boton sport? si lo tienes se te puede estar pinzando la valvula que gestiona la esfera central del eje.

jackblak

Seguro que es como tú dices, pero en el lexia ví el diagnóstico paso por paso, y uno de los apartados era el de suspensión, y otro el de alturas, y los dos daban que no tenían fallo. Les insití bastante y volvieron a testearlo. No creo que me los cambien después de que aparezca que están bien. Yo que sé... No, mi C5 no tiene botón sport.

alr_fuyu

Pues si no tienes sport y la suspensión va bien, y al rato empieza a endurecer seguro que no son las esferas, ya que si una esfera esta mál va mal todo el rato, aparte de que cuando se fastidian lo que hacen es que el coche no amortigua, que es todo lo contrario a endurecer. Tiene que ser un sensor o una válvula, eso de que se fien de todo lo que pone la máquina no me gusta nada, muchas averias no se registran. Los sensores pueden dar mal la medición y no dar fallo por funcionar aunque mál, pero como el sistema lo detecta como funcional no da error, y las válvulas si se cierra y luego abre a medias, el sistema no lo detecta.

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