Escrito originalmente por ALR_Fuyu
Los fap se anulan vaciandolos con un taladro, asi solamente son un tubo hueco, lo vi en un foro de peugeot o de fiat (no recuerdo exactamente) buscando información sobre desmontar el fap y el eolys cuando queria limpiarlo, lo bueno que tenia es que como la presión nunca activa el regenerado no habia que tocar nada de la electrónica.
Pues creo que el que facilitó dicha información no lo había probado y omitió información. El calculador del FAP y de la inyección interpretan un FAP taladrado como tal y encienden la luz de la diagnosis y con el mensaje de anomalía anticontaminación. Al no haber presión diferencial entre la entrada y salida del escape interpreta que está perforado o taladrado.
Si piensas que diciéndole al captador de presión diferencial que existe una presión diferencial, grande, pequeña o intermedia, lo mismo, tiene una cartografía con unos valores de presión a cada nivel de carga de motor y si no están en el rengo marcado enciende la luz.
Aún tiene más estrategias, no es nada fácil anular un FAP.
Sdos. Josep
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