Ahí tienes la pieza, es la Nº2 y está hubicada entre la entrada exterior del aire y el motor, para de esta forma ser refrigerada por el aire circulante.
En mi ZX me pasó exactamente lo mismo que a ti y era esa pieza. Accedí a ella desmontando la guantera y desmontando el motor de la ventilación, para trabajar más cómodamente.
En mi caso no estaban fundidas las resistencias, sino un "termofusible" que proteje la pieza de un sobrecalentamiento. Yo recomiendo comprar el componente y cambiarlo, en vez de comprar la pieza entera, que te sacan un riñón y te va a funcionar igual.
Saludos y suerte.
