Buenas,
Hace poco cambie la bateria del C5, y me he dado cuenta que la original (VARTA) tenía cerrado, con un tapón un agujerito que debe ser para expulsar gases o algo parecido. La nueva (NORAUTO) viene con el tapon quitado, pero se lo he acabado poniendo ante la duda. Sin embargo en los Renault, veo que en ese orificio se le pone un pequeño tubito, seguramente para que los líquidos corrosivos no acaben estropeando algo. Además no deben ser los únicos porque por la red he visto que otros modelos tambień lo llevan. La pregunta es por tanto ¿Dejo el orificio cerrado con el taponcito como lo lleva la Varta original o lo dejo abierto?
Gracias.
