Problema de Inyectores, otra vez?

comsv

Buenas a todos
El pasado enero tuve un problema con el coche, este temblaba más de la cuenat en ralentí. Al estar en garantía se lo lleve a Citroen y les comente que podian ser los inyectores y que por favor los revisaran todos. En un principio me dijeron que iban a tardar 3 dias, tardaron mas de una semana, al final incluso despues de arreglado no me quisieron dar ningun papel donde ponia lo que me habian hecho. Ahora 5 meses despues vuelvo a tener el mismo problema, ahora es peor pq el coche cuando enciendo el aire lia uno del carajo. He escrito a la central y al final me han dicho que lleve el coche al mismo taller pero antes he conseguido que me den un papel donde pone lo que me hicieron. Para empezar pone que lo lleve el 25 de Enero pero no pone cuando salio que fue realmente el 1 de Febrero. Pone que me sustituyeron la junta repartidor y el protector de los inyectores. Alguno sabeis que es? puede ser que me lo cambiaran de 2 y no de los 4?
Desde la central me han dicho que lo lleve de nuevo al taller y que la reparación tiene una garantía de 6 meses. Si lo llevara y me dijeran que es lo mismo u otra cosa, sabeis cuanto cobran por el presupuesto los de citroen? es que si me va a costar mucho me lo llevo a un taller de confianza y que les den.

Gracias

xantia2100

Claro que puede ser que te cambiaran sólo de 2 y no de los cuatro, si dos estaban mal y dos estaban bien, no intervienes en los que están bien. Ahora pueden ser esos mismos dos, y los otros dos, uno o los cuatro. Como también puede ser cualquier otra cosa. La junta del repartidor es una junta de unión entre los tubos de entrada de aire al colector de admisión. Los protectores de los inyectores son unos retenes que llevan en la parte alta del inyector. Normalmente además de ese reten o protector se sustituye la junta de cobre del inyector que es realmente el problema, siempre y cuando estemos hablando del mismo ruido.

Sdos. Josep

comsv

Ante todo muchas gracias por tu respuesta, de verdad.
Te queria comentar que yo les indique que revisaran los 4 inyectores. Por otro lado ese tipo de reparación es cara? te lo pregunto pq estaba en garantia entonces no se lo que cuesta. Puede ser que ese problema este relacionado con que el aire acondicionado no este con la misma fuerza que siempre y en ralenti el aire haga un ruido raro y no enfrie? puede ser un problema que sino se mira ya desenvoque en mas problemas o puedo dejarlo un par de meses?

perdona que te haga tantas preguntas pero estoy hecho un lio y llevar ahora el coche al taller para que me digan que son 200-300-500 o 1000 uros me viene fatal.

Gracias

xantia2100

Es muy difícil explicar de forma escrita los síntomas de la avería y es difícil entenderlos sin poder ver y escuchar la avería.

Aclarado esto, suponiendo que tuvieses un problema de fogueo en los inyectores, sustituyendo las cuatro juntas de los inyectores, unos casquillos de plástico que llevan y sus retenes el recambio, para lo que cualquiera pueda pensar sería muy barato, lo que no sería tan barato sería la mano de obra, pese a tener un baremo estipulado, si un inyector a fogueado es bastante difícil liberarlo del alquitrán que se crea a su alrededor y limpiarlo todo. Ahí puede estar el kit del precio de la reparación.

Cuando un inyector foguea, se escucha el sonido de las compresiones pero prácticamente son imperceptibles las vibraciones cuando las hay.

Sdos. Josep

comsv

Hola Xantia
Ante todo muchas gracias de nuevo por tu respuesta. Solo comentarte un par de cosas, como he visto en el otro mensaje al aire acondicionado le falta gas, es normal que despues de 5 años le falte algo de gas? por otro lado tengo esos tres problemas, el tembleque en ralenti que no es excesivo, el aire acondicionado y que he notado que el coche en caravanas se calienta. Puede estar todo un poco relacionado? el tema del gas lo hare esta semana pero sobre el tema de los inyectores es algo que puede esperar por ejemplo un par de meses? no me gustaria nada llevar el coche esta semana y que me dijeran 500 uros por ej. la verdad me joderian las vacaciones.

Muchas gracias

xantia2100

La carga de gas, depende de ti. El tema de los inyectores, hay algunos que van mucho tiempo asín, yo no iría.

Se que pasar ahora por el taller y que te peguen un palo no le gusta a nadie, pero no pasar por el taller y que el palo te lo de el coche en plenas vacaciones.

Sdos. Josep

comsv

Buenas de nuevo
mañana intentare llevarlo para que le carguen el gas y lo observare a ver que tal. Es cierto que en enero cuando lleve el coche por el tema de inyectores temblaba bastante mas que ahora asi que me esperare, a ver que tal.

Muchas gracias de nuevo por tus consejos

comsv

Xantia, la carga de gas se la puedo hacer por ejemplo en un Midas? que opinas?

Gracias por todo

xantia2100

No debería haber ningún problema.

Sdos. Josep

comsv

Buenas a todos
Bueno pues hoy he estado en Midas y me han cargado el aire y ademas me han cambiado el filtro de aire o algo asi, 87 uros. Nada mas salir del parking el coche se ha tirado 10 minutos hasta que por fin ha salido aire frio, si que es verdad que mas frio que antes y ahora cuando voy por el pueblo a 30-50 por lo menos enfria mas que antes, pero no tanto como siempre lo ha hecho el coche.
Bueno lo peor no ha sido el tema de aire, subiendo las cuestas de Malaga el coche ha empezado hacer cada 30 segundos un ruido en el motor, un rrruunnnnnnggggggg, duraba unos 30 segundos, se paraba, y a los 30 otra vez. Despues ya se ha parado, iba en 4ta y 5ta. Y por ultimo ultimamente cada vez que paro el coche (sobretodo si lo he usado bastante rato) al cortar el contacto se escucha un cra cra cra cra como si algo se parara y eso siguiera dando vueltas.
Sinceramente me estoy cabreando ya con la mierda de coche.
saludos y thx.

P.D.Hoy un dia despues el aire a 40/50 km/hora no enfria y he escuchado un ruido en el radiador, como un tac tac varias veces. Por cierto que otras cosas pueden fallar en el clima para que no enfrie? gracias

centemen72

A mi me han pasado cosas parecidas.

Primero los inyectores que cambiaron las arandelas. Me costó unos 300 euros por la limpieza. Luego volví a sentir olor a gaoil que entraba por el habitáculo, me volvieron a mirar los inyectores y me cambiaron el colector de entrada de aire o algo así, una pieza de plástico muy grande que estaba rajada. Ahora va bien salvo que cuando el motor se acerca a 3000 revoluciones hace como un ruido ronco. Todo esto lo hice en el servicio oficial.

Respecto al aire a los 4 años le pues una carga en Midas pero nada que ver con cuando el coche era nuevo. No enfria lo mismo y ahora que el coche tiene seis años pues le cuesta bastante enfriar, tengo que poner el ventilador al 3 y luego ir bajando.

Citroen C3 1.4HDI SX PLUS

Saludos

odex_c2

Si hay que hacer una carga de gas refrigerante es que se ha perdido, y si se ha perdido es que hay una fuga, y si hay una fuga y se recarga sin repararla pues más temprano que tarde otra vez adios al gas... Al gas le da igual que el coche tenga 1 año que 14, hace su función y no pregunta.

Yo me descojono con las publicidades de recarga de gas del A/A ¿baratitas? en centros rápidos que dan a entender al consumidor sutilmente que ese gas hay que recargarlo por mantenimiento y pican, siguen con la fuga y así cada verano a recargar... Pero la gente no se para a pensar un poco...? Cuantas veces se recarga el Panasonic de la pared de casa en la vida? :dale:

SALUDOSS

PD. partiendo de que el compresor este funcionando logicamente ;-)