Pues creo que tienes una avería. O bien el potenciómetro del acelerador no está indicando la posición real del píe o el calculador está en estrategia por que ha detectado alguna avería, debería quedar encendida la luz de la diagnosis. Si está en estrategia, pisas el acelerador a fondo en vacio, sin ninguna marcha puesta, y el motor no debería pasar de las 2.000, 2.500 o 3.000 rpm dependiendo de la estrategia en la que esté.
Sdos. Josep