Escrito originalmente por Aldrincar
Y que a mas rueda mas cuesta mover el coche 
y ....
Hola, deseo matizar que aunque "en general" es correcto que a más rueda más cuesta mover el coche, creo que aquí NO debemos aplicarlo, porque:
Cuando se realiza un cambio de rueda de este tipo lo que en realidad se está haciendo es cambiar "goma" por "aluminio".
Esto es así para mantener los parámetros de medición del velocímetro dentro de unas tolerancias definidas para un determinado coche.
Vamos, que el "radio final" del eje hasta la cubierta que está en contacto con la carretera continúa (ó debería continuar) siendo "el mismo".
De hecho el "par" (radio x fuerza) de resistencia al movimiento será similar.
Totalmente de acuerdo con Xantia2100, perderás comodidad, ganarás estética y "radicalidad", los amortiguadores trabajarán un poquito más, quizás ganes en la sensación que tiene el conductor de que el coche "desliza" . . .
Aldrincar tiene razón, mecánicamente hablando, salvo estética lo demás es negativo,
Si te gusta, ánimo..
