Fabricar centralita

juanluiszzr

Hola a todos, tengo un archivo pdf en el que se explica cómo fabricar una centrlita pero no sé cómo colgarlo aquí, si alguien me explica cómo, yo lo subo y ganamos todos.

picasso1985

Dudo mucho que puedas hacer una centralita desde la nada, no sólo por conseguir los componentes uno a uno, sino por la complejidad de circuitos impresos e integrados que tiene, y mas un motor de los nuevos.

Si me dices que es una centralita de un vehículo de hace mas de 20 años, puede, pero lo dudo muchísimo, ya que no tenían ni la mitad de tecnología en el própio motor ni las pijotadas de confort de hoy en día.

P.D.: Busca en google un servidor donde puedas subir archivos, tipo Megauload, Rapidshare, Leibit... hay muchos servidores de este tipo.

Un saludo!

juanluiszzr

No me he explicado bien, no se trata de fabricar la centralita, sino de montar un sistema entre la centralita y la rampa de inyectores para modificar el funcionamiento de la inyección, si consigo subirlo lo podréis ver mejor.

juanluiszzr

He conseguido subir el archivo, sólo tenéins que ir a http://rapidshare.com/files/4189004[....]icaci__n_centralita_motores_hdi.pdf y podréis ver el brico, a mí me parece que es interesante, aunque no tengo ni idea de electrónica y no sé si funcionaría, si alguien está más puesto, ya nos dirá si sirve o no.Salu2.

picasso1985

He leido el manual, y esto solo sirve para aumentar o disminuir el tiempo de inyección (no modifica la curva de potencia), no se si modificar este parametro sea recomendable, por ser posible, lo es, pero no creo que sea aconsejable alterar el tiempo de inyección de un motor por muchas razones, es mas, si vas a competir en un rally con un xsara picasso, modificar solo este parametro no lograrías nada bueno, sin antes cambiar muchos parámetros y componentes del própio motor, como por ejemplo el tiempo de apertura de las levas y reforzar los componentes como bielas y demás...

P.D.: con las prisas, la direccion de megauload la puse mal, me equivoqué, es "Megaupload".

Un saludo!

picasso1985

Si ya de por sí, un motor biene mas que ajustado de fábrica, alterar estos componentes automáticamente reduciría la vida del motor.

:6]

xantia2100

Aumentar las prestaciones de un motor es tan sencillo como intercalar en serie una resistencia en la sonda de temperatura del aire de admisión. Eso sí, aumentará considerablemente el consumo.

Sdos. Josep

PD: No lo hagáis con la sonda de temperatura del agua, antiguamente se hacia, tendrías un problema serio en la temperatura de motor, sólo hay una sonda y falsea la señal, al calculador de inyección, al reloj de temperatura y lo más importante, a los ventiladores que NO FUNCIONARAN.

Sdos. Josep

picasso1985

Josep es una solución, corrigeme si me equivoco, pero no crees que de esta manera, la mezcla (Aire/combustible) al ser mas rica, acumularíamos mas facilmente carbonilla en el escape? por no hablar, de que al alterar los valores del caudalímetro, afectaría negativamente en la sonda Lambda y podríamos joder mas rápido el catalizador hablando mal y pronto...

Se me olvidaba decir un dato importante (para [email protected]), que contaminaríamos mas el medioambiente con este sistema, y si no lo podemos regular al pasar la i.t.v. no lo haría favorable, es un dato mas a tener en cuenta...

P.D.: A la solución de Josep hay potenciometros a la venta muy chulos (tipo emisora) en tiendas de electrónica de diferentes valores, se miden en Ohmios, a sí que, abría que ver con qué escala de valores en Ohmios trabaja la sonda de temperatura del aire...

Un saludo.