hola a todos, perdonar pero no he podido contestaros antes adjunto unas fotos que creo que son lo batante esclarecedoras, la fuga siempre comienza en la zona central de las toberas para luego repartirse por toda la zona entre toberas para que no gotee el aceite y lo manche todo coloco unos trapos entre toberas para que chupe el aceite
y asi no gotee como comprenderis no es la mejor solucion pero hasta la fecha no he podido dar con la maldita fuga.quisiera comentaros las reparaciones que se han echo para centrar e intertar aclarar un poco mas el tema con 150000 Kms se fastidio el colector de admision sintomas echaba mucho humo negro por escape y tambien por la zona alta del filtro de aire se cambio el colector y todo perfecto al poco tiempo unos 2000 kms mas tarde se rompio un balancin que a su vez fastido la valvula y por suerte no llego a dañar la culata (los arboles de levas estaban bastante desgastados) cambie balancines valvulas se planeo culata se monto cambie los 2 arboles de levas y en fin ya puestos le hice el embrage y distribucion completa y de momento con 40000 kms mas el temas culata y demas perfecto. esperando vuestras opìniones me despido. un
saludo
EDITA por_escrito: para colocar las fotos una debajo de la otra.
