¡Vaya! klistoman, el coche te frenaba/frena de maravilla.
Adivino, que al hacer la calibración de presión de frenado, lo más probable, es que la fuerza de frenado sea correcta.
Posiblemente, el que "parió" la pinza trasera debería haberla puesto con pastillas de más "superficie" para que durasen más.
Seguro, que estaba "corto" de presupuesto y se vió obligado a poner la "pequeña" pero que valiese.
Bueno, el que tenga ese modelo tendrá que "vigilarlas".
Yo también vigilaré/le echaré un vistazo a las del C5 I "porsiaca".
Aaadios,
