Esta es la zona en la que se encuentra la válvula de la bomba de vacío:
Presionando en el conector del ladrón de tubos que llegan a la válvula y estirando de esta, sale sin mucho problema.
Quitamos el ladrón de tubos.
Metemos una llave de tubo para quitar la válvula.
Así queda la bomba de vacío sin su válvula.
La vávula una vez quitada.
En este caso, la válvula está en buen estado, pero si saliera en partes, habría que sustituirla.
Si sale manchada de aceite del motor, lo que está roto es la misma bomba de vacío.
Esta es la primera medida a tomar cuando, como en mi caso, el freno va duro por las mañanas y tarda un rato en tener asistencia.
El siguiente, viendo que la válvula está bien, es sustituir la bomba de vacío entera, que viene con sus juntas tóricas y su válvula incorporada.
Espero que sea de ayuda a quien tenga que cambiar la válvula.
Saludos.