Bueno pues ya se la magnitud del desastre.
Se ha cambiado el turbo, los cuatro calentadores, el caudalimetro y las juntas de inyecctores (todo el kit), tres veces el aceite com limpiador de motor.
Nada más que n horas ha debido ser la pera, me ha hecho precio de amigisimo y por lo que veo me ha cobrado solo las piezas y muy poco del curro , han sido 1300.
Asi que como veis no me puedo quejar, el coche ha quedado nuevo imagino.
Le noto que tiene más fuerza en todos los regimenes aunque por supuesto se anima más a partir de 2000 rpm. Ahora no parece un coche tan pesado como parecía antes.
Mañana le haré daré un buen viaje porque me lo llevo a Paris a la reunión de la Amicale Citroën, veremos el Retromobile y las instalaciones de racing de la Citroën. Ya os contaré y os regalare con alguna foto.
