Uuffffff, como me habéis estado ayudando por varios sitios, un compi de otro foro me explicó los pasos para desmontar los calentadores en este motor y no tiene desperdicio:
-Desmontar el conjunto de entrada de aire: filtro, alojamiento y caudalímetro
-Desmontar la EGR (qué te voy a contar, que ya me vi en su día tu brico incompleto de limpieza de EGR 
)
-Desmontar el intercambiador que hay detrás de la culata al lado de la EGR (vaciando el circuito de refrigeración de paso)
-Demontar los tubos que van por detrás del caudalímetro, los de la EGR y los del intercambiador
Una vez montado ese cristo ya se ven ¡¡con ayuda de un espejo!! la pletina de alimentación y los calentadores
Me he librado de todo un finde de desguazar medio coche jejeje
Saludos
Antonio
