Ruido columna dirección (C5 I 2.2HDi 136)

negronoir

Hola a todos

Desde hace tiempo cuando circulo por una calle empedrada por ejemplo, se oye como un claqueteo metálico a la altura del volante. Ayer desmonté el airbag por si había suelta alguna cosa dentro del propio volante y no: todo está firme y cinculando sin airbag sigue sonando. Pudiera ser de la Com2000 pero ya os digo que el sonido es de golpeteo metálico así que me inclino más por la columna de dirección. El caso es que holgura no tiene: Si agarro la barra donde el cardan y muevo el volante, no tiene nada, nada de holgura... Sería algo suelto de la parte más cercana a la Com2000. ¿Alguna pista? Es que me da cierta pereza sacar la Com si luego voy a ir a ciegas.

Gracias

Saludos

Antonio

albergirona

mira el nivel de LDS, por descartar cosas:

el coche tiene que estar abajo del todo.

te pones delante del coche, bajo el capo a tu izquierda quitas esa tapa grande y el deposito que se ve es eso.

quitas tapon y veras que hay como un tapon con agujeros, pues a traves de ellos deberias ver liquido, si no vieras le pones hasta que llegue al nivel.

el nivel es el tapon negro de agujeros.

negronoir

Gracias albergirona.

No, eso no es. EL nivel es bueno pero de todos modos es que no es un ruido derivado de nada hidraúlico ni mecánico.

Qué difícil explicar en un foro jeje. Con lo fácil que se ve en directo.

Es como si hubiese alguna pieza metálica suelta (una tuerca gorda por ejemplo) dentro de la columna de dirección y que al andar por baches pues va a su bola y golpetea y hace ruido.

Pero nada más. O sea, el ruido en cualquier caso está localizado como mucho hasta unos 20 cm por detrás del Com2000. ¡¡¡Si es que lo oigo encima!!! Y voy tocando por distintos sitios a ver si se para pero nada, que no doy con ello...

Saludos

Antonio

felipec5

Mira el anclaje de la regulacion de altura y profundida. La com 2000 como es de plastico no creo que suene nada metalico.

negronoir

Eso creo yo de la Com... Que si pegará esos golpes se hubiera reventao.

El regulador también lo he revisado y tampoco veo nada. De hecho se le fue cayendo a cachos el plástico amarillo que pasa por debajo con un muelle alrededor para mantenerlo arriba y se lo puse nuevo hace poco.

Joder, como me joroban los ruiditos :9] Creo que es algo que está dentro porque desde fuera no toco nada que tenga ningún tipo de holgura.

Saludos

Antonio

felipec5

Escrito originalmente por @antoniovp

Eso creo yo de la Com... Que si pegará esos golpes se hubiera reventao.

Joder, como me joroban los ruiditos :9] Creo que es algo que está dentro porque desde fuera no toco nada que tenga ningún tipo de holgura.

Saludos

Antonio

Te contesto aqui que selo merecen, el clauson tiene una posicion la llave en la que el teton le apretas y se mete para dentro para sacar el clauson.

negronoir

Mmmmm... ¿Seguro Felipe? Si miras el despiece del antirrobo aparece un tornillaco (70) que se supone que es el que lo sujeta.

Y tiene pinta de que estoy viendo ese tornillo al que, una vez puesto (tiene la cabeza por abajo), le han quitado la cabeza con una radial o similar. O probablemente es un tornillo de seguridad, que al darle un par de apriete determinado, se parte la cabeza como si fuera un remache para evitar que se pueda sacar con destornillador. Tiene tooooda la pinta. El domingo que tendré un rato lo intentaré sacar a ver.

Gracias

Saludos

Antonio

P.D. Sin entrar en polémicas, para mí cualquier compañero de cualquier foro que me echa una mano tiene el mismo agradecimiento :-) que quede claro. En todos lados hay gente buena, regular y más mala que la carne de cabra. Hasta en mi familia jejeje

negronoir

Me respondo a mí mismo felipe & cía. Sí, es un tornillo ciego que se parte sóla la cabeza al montarlo. Hay que tirar de Dremel para quitarlo y poner uno nuevo si hay que quitar el bombillo o bombin. O eso me pareció entender ayer en este foro francés del Peugeot 307 que lleva el mismo recambio. Teniendo en cuenta que no sé francés, igual no me he enterado muy bien jejeje

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=38344

Creo que lo he entendido porque mi padre tuvo un Renault 4 que recuerdo de crío que en la llave de contacto ponía "Clausor - Licencia Neiman". Así que lo que aquí conocemos popularmente como el "Clausor" que por el "clau" debía de ser alguna empresa catalana, los franceses he descubierto que lo conocen como el "Neiman" que es la matriz francesa.

Ya estoy oyendo la dremel y me estoy relamiendo jejeje

Os iré contando. Gracias de nuevo por vuestra ayuda.

Saludos, que tengáis buen día!!

Antonio

por_escrito

http://citroen.mforos.com/1257918/1[....]bio-bombin-arranque-antirrobo-c5ii/ Saludos.

negronoir

:alaba: :alaba: :alaba: :alaba: :alaba: :alaba:

No puedo decir otra cosa

Mil gracias por_escrito Es justo lo que necesitaba

Antonio

felipec5

Hola Antonio, esta mañana e ido al desguace y como te decia el clauson tiene un teton que se me te para dentro en una posicion de la llave, siempre a sido asi en todos los que e visto, pero este ademas tiene un tornillo de seguridad, lo puedes sacar como por_escrito ,como tu dices con la dremel o como creo yo que es menos peligroso y agresibo, con unos machones saca tornillos (taladrito en el centro, metes el machon, giras en sentido contrario de las agujas del reloj y tornillo fuera).E echo una foto del teton pero como en la de por_escrito se ve perfecto, la guardo para otra ocasion.

PD. No tengo nada en contra de ningun foro y mucho menos de foreros que intento ayudar siempre que puedo, si de alguna directiva. Perdona si te a molestado, de ahora en adelante no volvera a suceder.

negronoir

Gracias Felipe!!

Joer, te vas a hacer el amo del desguace jejejeje.

Voy a dejar el coche en dique seco y tiraré del coche de mi mujer. Ya que meto mano en la zona, voy a sacar el velocímetro pa pegarle un limpiado interior, la columna de dirección y el Com2000 voy a aprovechar para repasarle soldaduras a ver si se arregla el problema que tiene desde que salió de la fábrica: la llave la mayoría de las veces, no abre más allá de un metro de distancia.

Tengo curro...

¿Que si me he molestado? Esto hay que arreglarlo como los hombres!!! ¡¡¡a cervezas!!!

Pago yo :-)

Saludos

Antonio

por_escrito

Escrito originalmente por @antoniovp

:alaba: :alaba: :alaba: :alaba: :alaba: :alaba:

No puedo decir otra cosa

Mil gracias por_escrito Es justo lo que necesitaba

Antonio

Nada que no se arregle usando el buscador.

Saludos.

negronoir

Jaja, joer no seas tan duro!!

Sabes que normalmente no pregunto cosas ya habladas porque busco. Pero la verdad es que ese brico ni se me había pasado por la cabeza que pudiese existir.

Mea culpa!! En compensación, prometo un brico del destrozo que voy a liar.

Saludos

Antonio

por_escrito

Estoy seguro que te saldrá perfecto, sólo con las ganas que le pones no puede salir mal. Saludos.

negronoir

Bueno, el hilo que he abierto con el desmontaje del Com2000

http://citroen.mforos.com/599346/11[....]-columna-direccion-c5-i-2-2hdi-136/

aparte de servir para lo de la antena, también era parte de este trabajo, Agitando el Com2000 en la mano, queda descartado que venga de aquí la vibración.

Lo siguiente, antes de desmontar la columna de dirección, es intentar otra solución que me han comentado otro par de compañeros, de soltar el cardan y reajustar.

En cuanto pueda lo haré, a ser posible con fotos y os iré contando!!

Gracias a todos!

Saludos

Antonio