Bimasa o Monomasa?

user_7628549

Estimado amigo,, q va , para nada m h molestado, al contrario para mi conocer la impresiones d todos es una ayuda extra en mi trabajo dentro d la red . pero yo veo en mi departamento los cientos d informes d todo el grupo (PSA) .

S esta llevando a cabo una "Solucion" a esos SOC q no cumplen, llegando a no renovarles los contratos.

Los sistemas , no solo d emgrages o d caja , sino todos los q componen nuestro vh ( como cualquier fabricante) son estudiados , diseñados y desarrollados para unas piezas en concreto y cualquier modificacion q no sea la indicada s suele pagar con las roturas d las q nos manifestamos,,,, d todas formas t repito q es bueno y sano dentro d un marco de respeto el intercambio d opiniones, y t invito a q veas un info q colgamos no hace mucho por parte de fabrica en el cual damos las averias de los monomasa y d los bimasa con su duracion quedando demostrado para nosotros la efectividad del bimasa .

un placer dentro de la cordialidad .

PD: Siempre intento ser lo mas ojectivo ,pongo enlace de un info ajeno al grupo psa.

http://www.eurotaller.com/noticia/v[....]mendable-sustituirlos-al-cambiar-el

anal_izador

he leido el informe que has mandado y la verdad es que no comparto sus opiniones como ya he dejado claro antes, pero me ha resultado curioso un dato, dicen que cuando haya que cambiar el embrague tambien se cambie el bimasa, asi que asumen ya que es una pieza de desgaste, pues sintiendolo mucho creo que los mantenimientos de nuestros coches ya son lo suficientemente caros como para introducir ademas piezas que deberian a mi opinion aguantar toda la vida util del grupo motor. Pero como siempre digo es mi opinion

salu2

kai97

Gracias a los dos por aportar vuestras opiniones, yo desde mis cortos conocimientos de mecanica me hago las siguientes preguntas, antes, bastante jeje, serian todos monomasa y no les pasaba nada a las cajas de cambio, no?, vale que las de ahora vengan mas modernas, pero no por ello deben de ser más "fragiles" no?, dejando de lado el tema economico, esta bien que las marcas reconozcan ciertos fallos y mejoren sus piezas, pero ya es conocidisimo el fallo EGR en los 1.6 y hasta anularla la he estado sufriendo en carnes bastante tiempo con la simple solucion de cambiarla por una nueva (que me va a seguir dando quebraderos), OJO!! no critico ni la marca ni los SO, ya que estoy muy contento con el trato tando de marca como de SO que me ofrecen, pero me mosquea un poco que sabiendo fallos no lleguen a mejoras, pero bueno, supongo que de algo tienen que vivir los talleres, yo por el momento y por los comentarios que he recibido aparte de los vuestros probare a montar un monomasa a ver que tal va.

gracias a todos, saludos

anal_izador

si el tema de las egr trae cola al igual que otros fallos reconocidos, y la verdad es algo que echo en cara a citroen, si saben que algo esta mal y va a fallar que hagan una campaña en condiciones. yo tuve la "suerte" que a mi coche le fallo el turbo a los 30000km y dentro de la garantia, porque si no me lo hubiese comido, cuando me lo cambiaron no me dijeron nada solo que era raro. cuando cayo el 2º turbo ya lo lleve donde compre el coche, y ahi si me dijeron que habia una partida mala de turbos y mi vin estaba afectado y tambien me lo cambiaron en garantia. ahi fue cuando les pregunte que si sabian que fallaban por que no habian echo una campaña para sustituir los turbos? a lo que me respondieron que era una averia demasiado cara como para hacer una campaña, que si el cliente se quejaba si se lo cambiaban pero si no decian nada no, esto es algo que hacen la mayor parte de marcas lo cual me parece poco hetico y que va en contra de la imagen de marca, pero bueno ya me estoy desviando del tema espero que al compañero Kai97 se le solucionen los problemas con el embrague.

salu2

user_7628549

Kai es bueno q tengas las ideas claras.

anal_izador . desde el respecto, como t permites decir q no hacemos campañas, es mas somo la unica fabrica a nivel mundial q tenemos las PTC desde el 2009, es mas buscalas , lee y luego comentas, PTC con nota para los cambio d los turbos :Según esta diagnosis, proceder a la sustitución del turbo según nota de organización 5.13.13.(esto fue una campaña para todos los turbos)

http://citroen.mforos.com/124714/10[....]aciones-tecnicas-fuera-de-garantia/

Si quiere el original no dudes en pedirmelo y t lo paso ,

1 Objetivos de las Participaciones Técnicas del Constructor

Implantando las Participaciones Técnicas Constructor, Automóviles Citroën persigue 2 objetivos principales que deben contribuir a incrementar la satisfacción de nuestros Clientes:

- Aceptar a cargo, total o parcialmente, incidentes identificados más allá dela Garantíacontractual. Estos incidentes tienen una fuerte repercusión comercial y una carga financiera importante para el Cliente:la Participación Técnicadel Constructor, de esta manera, interviene voluntariamente en beneficio del Cliente.

- Obtener un tratamiento equitativo y transparente de todos los Clientes comunicando la lista de las PTC a las redes de los Servicios Oficiales. De esta manera, la comunicación entre Clientes (foros Internet, correo de los lectores en diarios especializados, etc.) no será más causa de un trato desigual en el ámbito fuera de Garantía, y todo ello a nivel del Grupo para productos comunes.

PD: Por respeto al foro no respondere mas en este post para q no creamos conflito, salu2 amigos

anal_izador

gracias por la respuesta pacmec, no dudo que se hagan campañas pero no se informan de las mismas o por lo menos a mi y a mis conocidos, pero no solo hablo de citroen y eso quiero que quede claro. me parece bien dejar este tema aqui

salu2

el-micra

Recien cambiado el embrague no noto diferencia. Ni tirones, ni vibraciones. Le he puesto un monomasa de valeo, el embrague saliente salió a media vida, asi, que no pienso volver a bimasa ya que es una estafa para ir al taller. El volante sin darle paliza ninguna tenia unas holguras de flipar menuda mier.... Un 0 para citroen en ese aspecto. :zbanana:

kai97

gracias por tu aportacion!

anal_izador

yo ya deje clarito lo que opinaba de los bimasa :kk:

salu2

torcua4

Buenas, no entro mucho aqui perdonar, tengo un problema con un c4 hdi 92cv del 2007 motor 9hx hace unos dias empezo el embrague a resbalar en las salidas el coche aun tiene 170.000km el caso es que no se si se trata del mismo disco del embrague o del maravilloso bimasa, he visto por ahí en oscaro y tal que existe una reconversion a monomasa viene a costar unos 300 euros el kit completo es para una caja BE4R, la duda es si comprarlo y arriesgar y que luego no me sirva, sabeis alguien la referencia exacta para este modelo de c4 me toca las narices abrir el bloque embrague y encontrarme con una pieza que no casa.

Muchas gracias por todo de antemano

el-micra

Se que hace 6 meses este hilo no tiene actividad.

He de deciros, que, con 120000kms llevé mi c5 II hdi 138cv al taller a cambiar el embrague y me decanté por el kit monomasa de valeo. Ha dia de hoy con 235000 kms el embrague va de lujo. La caja de cambios creo yo, que si no tienes los pies de cemento ni juegas a las carreritas, no tiene por que sufrir. Yo estoy contento y la verdad que me costó la mitad que si fuera volante bimasa.

por_escrito

@EL-MICRA,

Gracias por compartir con nosotros tu experiencia.

En mi opinión y después de leerte, estoy muy contento de haberle puesto otro bimasa al cambiarlo. No tengo un coche para controlarlo cada cambio de marcha que hago, lo hago instintivamente y si tengo que hacer cambios rápidos y bruscos en un momento dado, los hago sin miramiento.

A sus 298.000km y después de haber cambiado el bimasa de origen a los 220.000km fallando desde los 45.000km, estoy contento con el resultado.

Un saludo.