escaner para purga abs

jesus43

Muy buenas!
Quiero hacer una purga del ABS, y me han comentado que con Lexia3 se hace, pero es un poco tedioso instalarlo y mi duda es si hay algun otro escaner de otra marca de las conocidas, tipo Launch, Autel, etc... que valga para hacer la purga al picasso?

La mayoria pone que valen para citroen claro porque son multimarca pero no para todos los modelos de citroen en este caso, asi que si alguien sabe de uno en concreto que valga y que no sea lexia que me lo haga saber compañeros.
Gracias!

Txuchin

No se si merece la pena liarse con esas historias. Yo lo llevo a un taller especializado y pido que me cambien el líquido de frenos. Un gasto de 45 euros cada cinco años tampoco es para complicarse la vida.
Si lo que se pretende es simplemente purgar el aire, no hace falta ninguna actuación especial.

jesus43

Txuchin si, lo se, pero en mi caso creo que si es necesario por todo lo que ya comente anteriormente de todo lo que le hice y aun sigue el pedal sin tacto, osea esponjoso y no frena en una frenada de emergencia.

Me lo purgaron pero sigue igual por lo que entiendo y no solo esto sino buscando informacion y en muchos de los casos coinciden que hay que hacerle una purga de abs cuando el pedal sigue asi, de hecho en el manual de taller indica que hay que hacer una purga del circuito secundario con diagnosis.

copio y pero:

Tal como dice es imperativo hacerlo, quizas ese es mi problema de ahi es que necesito hacerlo para descartarlo.

Txuchin

En los talleres suelen tener utillaje específico para eso, yo lo hice hace unos años en un Bosch Car Center y en otra ocasión en un MIdas, además creo recordar que en el Midas tenían indicados los precios del cambio de líquido en funcion del equipamiento, algo así como (hablo de memoria):
Cambio de líquido de frenos: 35 euros.
Con ABS : 45 euros
Con ESP : 55 euros
Los preciso em los he inventado porque no me acuerdo.
De todos modos el hecho de que el coche hunda el pedal, estoy convencido de que no tiene nada que ver con el ABS o ESP, eso casi seguro es bomba en mal estado o aire en el circuito de freno y para eliminar eso no hace falta activar las válvulas del ESP o ABS. De cualquier manera no hagas caso a mi diagnóstico, vete a un taller, la cosa no puede ser tan difícil..... creo.

jesus43

Txuchin Justamente el otro dia fui a un Bosh Car Center y le explique el tema y me dijo que ellos no lo podian hacer porque no tenian la maquina especifica de diagnosis para hacer la purga del ABS a mi coche, que fuera a la citroen que ellos alli si la tienen, total que me dirigi a la citroen y al del mostrador del taller le volvi a explicar el tema y que ademas queria hacerle una purga del ABS y se me quedo mirando como si le estuviera hablando en chino mandarin...... y me dice que no, que eso no se suele hacer...(yo no daba credito), vamo parecia que era la primera vez que escuchaba eso....y que nada que eso no se hace...que eso no hace falta, etc....

Pero ahora digo yo....en el manual de taller lo indica y en Bosch Car Center si sabian de lo que hablaba ya que me dijo que ellos no teniaN la maquina para eso y que fuera a citroen que ellos si la tienen por lo tanto como puede ser que en citroen me digan que eso no se hace cuando es una funcion que viene en Lexia?

Y sobre lo que me comentas del pedal esponjoso, si, yo siempre he pensado que era por aire o bomba, el problema es que ya le he puesto 3 bombas nuevas de 3 marcas distintas y sigue igual por lo que daba pensar que es aire en el circuito, pero esque ya lo he purgado un millon de veces y sigue igual, de ahi que me decantara por el tema dde purga de ABS ya que tambien he visto muchos video por internet de gente que le pasaba lo mismo y con eso se solucionaba, pero es cierto que a mi tambien me cuesta creer que con una purga de ABS se solucione pero como ya no se que mas cambiarle y hacerle pues me agarre a ese clavo....

La verdad no se que mas hacer.....estoy pensando en comprar una bomba tipo "luro" creo que se llama (sobre 40€ en Amazon) es una bomba manual de presion que se conecta al deposito del liquido de frenos, se bombea y le mete presion al circuito para purgarlo, asi ya no hace falta ir pisando el pedal como se suele hacer normalmente y creo que asi es mas efectivo y es como lo suelen hacer en muchos talleres.

Una puga en Feuver o Norauto por ejemplo estan a 50 y pico euros y la bomba de presion mas los liquidos me saldra lo mismo practicamente....

Como lo ves?

Txuchin

Hombre, lo cierto es que, si te lo solucionan, 50 o 60 euros es hasta barato. La última historia que viví con respecto a eso de las purgas de frenos fue por una tontería mía con uno de los coches de casa. Una Fiat Multipla del 2002 que equipa ABS pero nada más. Me empeñé en mejorar la frenada montándole el equipo de frenos del Stilo Abarth que sobre el papel es perfectamente intercambiable.
Como no encontraba el juego de mordazas y soporte en desguace, conseguí el equipo de un Alfa, o Lancia (no recuerdo) que llevaba también los mismos frenos que el Abarth.
Todo el sistema encajaba sin problema con la salvedad de que el disco quedaba descentrado 4mm con respecto al anclaje del soporte de la pinza, así que calcé el disco con unas arandelas de 2 mm con lo que todo ajustaba perfectamente.
El caso es que con el suplemento los discos se alabearon en unos pocos días y, como eran nuevos, cometí el error de mandarlos a refrentar (y digo error porque el mecanizado costó casi lo mismo que unos discos nuevos ¡y eso que no me cobraron el IVA! El caso es que montándolos de nuevo tras unos días vuelve a aparecer la vibración al frenar y tras diversas pruebas (sería muy largo contarlo todo) llego a la conclusión de que las arandelas de suplemento disipaban de forma irregular el calor al ser pequeñas las superficies de conducción del calor y acababan deformando los discos,
En el entretanto había cambiado la bomba de freno y los tubos que iban al ABS, pensando que el caudal de la bomba no era suficiente para las nuevas mordazas.
El caso es que finalmente repuse todo en su sitio y ahí apareció (como a ti) el problema del pedal que se hundía hasta el fondo si se mantenía pisado el tiempo suficiente.
Como yo solo no podía purgar el circuito, me hice con una bomba manual de vacío pero por diversos problemas de estanqueidad no conseguía un purgado correcto.
Tras varios intentos infructuosos acabé llevándolo a un taller de ruedas, de esos que hacen solo cambios de neumáticos, filtros, pastillas, discos y líquido de frenos, uno de los de mecánica rápida de toda la vida.
Cuando el tipo abrió el capó, se percató de la manipulación en la bomba y me preguntó si me habían cambiado la bomba de freno, le conté que había sido un amigo y que aprovechando la circunstancia quería cambiar el líquido de frenos.
Aprovecho ahora para contar que, en uso normal, es decir cuando no hay bloqueos de rueda, el ABS no interfiere para nada en el funcionamiento de los frenos, es la práctica es como si el modulo de ABS no existiese. Es decir, el purgar el ABS no tiene como objeto más que el sustituir el liquido de frenos que queda aislado del circuito primario de frenos y que no interviene mas que cuando el ABS entra en acción pero no tiene como objeto eliminar el aire del circuito principal.
El caso es que el "ruedero" conectó una maquina de vacío en cada uno de los frenos (uno tras otro) tras vaciar con una jeringa el depósito e ir abriendo cada vez la purga de cada uno de los frenos, con el tubo de vacío conectado por supuesto, hasta que llegaba el liquido limpio.
Tras completar la operación, los frenos volvieron a ser los de siempre, sin más problema.

jesus43

Txuchin Ya veo que te gusta enrredar en los coches a ti tambien eh....aunque tu eres mas atrevido que yo con eso de cambiarle el sistema de frenado al Multipla....ufff madre mia!
En resumen, que en un alto porcentaje de lo que tiene mi coche es aire y como te dije cada vez me estoy convenciendo mas de eso, asi que como a mi tambien me gusta enrredar pues me comprare una bomba de presion como te comente y le hare una buena purga y cruzando los dedos espero que se solucione el tema este porque ya me tiene loco...

Te mantendre informado, un saludo!