Escrito originalmente por Ramonico
Jejeje, pues si que pensamos parecido, porque en lo de los turbodiesels, también pienso igual, aunq yo me decanto claramente por los HDI, que són los más suaves que he probado, bastante más que un TDI, y más que un TDCI o JTD. Los CDI de Mercedes no he tenido el placer de conducirlos.
Y parece mentira que un 2.0 HDI110 y un 1.9 TDI110 anden lo mismo, porque al conducirlos parece que ande más en TDI, pero en la practica ya le demostré a un amigo que andaban igual. Si le seguí yo, no me despegaba, y si me seguía él idem de idem. Pero la suavidad del HDI, muy por encima del TDI.
A ver, a mi me gusta más el diesel para el día a día o viajes largos, por la comodidad que da el par motor, menos reducciones, mejores recuperaciones a baja velocidad en marchas largas, menor ruido a alta velocidad del motor, etc, pero para un día que esté "punki" que me den un gasolina para exprimirlo, que es mucho más excitante y divertido, y lo más importate, las sensaciones que te da el gasolina no te las da el diesel.
El tuyo, que tiene, 110 o 125cv? Es que me suena que tenía 125... De momento noto que el motor se va soltando, lo noté a partir de los 1700-2000km's. Ahora llevo 2700km's, y va muy bien, a ver si aun se suelta más. Al soltarse, noté que ganó elasticidad, vamos que tiene más bajos y medios como tu comentas. Ahora llevo un consumo de 9,2, por un recorrido con bastante acelerones y frenadas, y estirando las marchas hasta 4500rpm que es donde suelo cambiar siempre.
El C4 1.6 hace 1200kg, vamos que la relación peso/potencia que es lo que realmente importa, si yo voy solo, y vosotros vais 3 en el coche, entonces estamos igualados...así que supongo que para que te hagas una idea, cuando vais 3, corre lo mismo que mi C4 cuando voy solo, suponiendo que el tuyo tb tiene 110cv, y la misma relación de cambio.
Porque si algo he notado, es que tiene las marchas muy cortas, la primera es cortisima, tiene una salida acojonante. Y el resto de marchas pues lo mismo, la 5º a 4000rpm vas a 128km/h. En mi antiguo Escort que pesaba 1060kg y 115cv, en 5º a 4000rpm iba a 160km/h, menuda diferencia, pero este tenía unas marchas larguísimas.
A ver que tal sale el cochecito, que con su 10,6seg, en el 0-100 tampoco va mal del todo...si es que me tenía que haber comprado el 2.0, aissssssssssssssss!
C2 tiene 110 jacos.
Una cosa, el hdi y el tdci ahora son el mismo motor en muchos casos.
Yo creo que el hdi tb tiene la patada de los tdi, sobre todo los nuevos, mi 1,4hdi92 tiene mucha patada en 1ª. Sin embargo el 2.2 hdi136 del c5 de mi padre no tiene patada :S
En fin, depende para que puede ser mejor el gasolina que el diesel pero bueno, yo sigo pensado que en el caso del C3 por ejmplo el de 90cV gasolina no supera al hdi92 ni de coña, pero claro no se puede comparar porque creoq eu una es sensodrive... Ademas no hay mucha gente que tenga el gasolina de 90 en C3 no?
en fin
saludos
PD: Yo hay veces que preferiria tener un gasolina pero cuando voy a la gasolinera...
Dios bendiga a Diesel!
