C2 VTS 143 Cv mmmm

streetka

EL chico del Polo 1.4 que comentaba mas arriba le ha metido:
-Reprogramacion de la centralita
-Kit de admision directa Green
-Supresores de Lambda
-Una historia extraña que se llama Air Power o algo asi, afecta a la admision, aunque mas bien parece un producto de la teletienda Muchas risas
Todo esto para ganar 10 CV que nadie le ha demostrado y que a mi parecer no se notan, ya le avise de que hiciera dos pasaditas por el CDV.
Ah, tambien le ha puesto la combinacion Bilstein y Eibach y se ve el coche mil veces mas estable, aunque no parece tan obvio que merezca la pena gastarse 800 en eso.
Saludillosssssssss

hugo-gz

me pierdo muy facil, me podeis explixcar lo de Bilstein y eibach?
A q os referis con lo de atmosférico? Lengua

c2javitesse

tngo un c2 vts d ace unas semaniyas, el coxe va d escandalo y aconsejaria no tocar el motor, e mirao y remirao interne pero nada merece la pena pq creo q no vamos a notar muxo la diferencia en relacion al dinero q nos vamos a gastar, eso si, una cola d escape RC racing para aprovechar el sonido de nuestros gasolinas no vndria nada mal, ademas no sale muy caro y no afecta para nada al motor
Con el tema d las suspensiones tp aria nada asta q no tnga q cambiarselas, la verda q el coxe viene cn unas muy buenas suspensiones y neumaticos q dan buena estabilidad, un saludillo

leondub

Si te ganan 8cv con la centralita,te podras dar con un canto en los dientes,pero lo que comentas de los colectores y el escape es mas surrealista aun.Si entre ambas cosas logras 12-13cv,estate contento. contrato

karrerax_

Escrito originalmente por LeonDub

Pro eso he pensado yo un poco con la cabeza y no em gasto 2000 para ganarle 10 Cv al coche. En todo caso haria algo así:

Neumáticos Good Gear F1: Cuando toque cambio 392
Suspensión Bilstein+HR o Eibach: Sobre los 40.000 Km le haré 700
Barra Torretas OMP: Unos 70

Y no estaría mal al hacer cambio de discos meterle los del C4.
Esto bajo mi punto de vista son cambios que se notan tanto en prestaciones pero a la vez seguridad. En motor no me gasto un duro yo. Ya vendrás coches mejores.

symk1000

dejar un vtr en 143 cv me parecen muchos. Si los vts se van a 125, y los de la copa a 155, pero vi una vez la preparacion y le tocaban entre otras cosas la distribucion variable.
Ese es el problema de los atmosfericos, que te dejas muchas pelas con poca ganancia de potencia. En un turbo, con aumentarle un pokito la presion consiguen rendimientos espectaculares. Esperaros al 1.6 o 1.4 turbo que saldra para el C2, a ese si le podreis meter mano
Karrerax, tu que ya has mirao el tema de las suspensiones, por cuanto te sale todo?

streetka

Escrito originalmente por hugo-gz

me pierdo muy facil, me podeis explixcar lo de Bilstein y eibach?
A q os referis con lo de atmosférico? Lengua

Bilstein es una marca que hace amortiguadores, y Eibach muelles.
Atmosferico es un motor que no lleva turbo ni compresor.
Saludillosssssssss

leondub

Casi intersa mas aligerar el coche para lograr lo mismo que con esos 10cv mas,con 0 de gastos.

karrerax

Escrito originalmente por LeonDub

Casi intersa mas aligerar el coche para lograr lo mismo que con esos 10cv mas,con 0 de gastos.

Por ejemplo... poniendo las OZ Superleggera.

Las llantas del C2 pesan 18 Kg (las he pesado) desinchadas y con neumático, es decir pongamos 16 Kg a ojo lo que es la llanta. Y las OZ superleggera pesan segun Web del fabricante 4,9 Kg en medida 15, en 16 a "ojimetro" pues 6 Kg.
Es decir tenemos una reducción de 10 Kg por llanta.

Si el C2 VTS pesa 1045 Kg y le ponemos las 5 llantas (incluida respuesto) de OZ Superleggera tenemos que de un peso inicial de 1045 Kg pasamos a 995 Kg

ESTOS PESOS HABRIA QUE COMPROBARLOS PERO A PRIORI ES CORRECTO

--------------------------------------------------------------------------------------

Resumiendo:
C2 VTS de serie: 1045 Kg/125 = 8,36 kg/Cv
C2 VTS con 5 SUperleggera: 995 kg/125= 7,96 Kg/Cv
C2 VTS (llantas serie y 10 Cv extras) = 1045 kg/ 135= 7,74 kg/Cv
Y ya la bestia seria OZ Superlegera+10 CV: 995 Kg/135= 7,37
La extrema xD: Oz Superleggera, sin repuesto y 10 CV= 985 Kg/135= 7,29

Vamos que no esta mal si tenemos en cuenta que por ejemplo un Fiesta ST de 150 Cv tiene una relación peso/potencia de 7,58 kg/cv

psychopat

Escrito originalmente por jinfantino

carrerax mu buenas..
Te digo.....
En breve me pondran una centralita nueva en mi c2 vtr que aumentara en unos 14 cv la potencia de mi coche. Me dijeron que era casi lo maximo que podria conseguir como ya sabemos por lo de ser atmosferico y esas cosas. Pero al grano, las centralitas colocadas en coches atmosfericos y que aumentan la potencia del coche son 14 caballos reales de potencia, con lo de reales me refiero a que en otros motores(sobre todo diesel)mejoran los rendimientos pero sobre todo el par, con lo que motor aumenta la potencia sobre todo a revoluciones mas altas(hay motores con centralitas que casi no varian en tiempo un 0 a 100 pero en recuperaciones son una pasada).En los motores atmosfericos la tara es que no se puede subir mas de unos pocos caballos por estar aspirados y estar exprimidos casi a tope, pero en cuanto a la inyeccion y optimizacion de marchas da un poco de margen. A mi me costara unos 350 euros la centralita y ademas he pedido un colector y tubo de escape que aumentara de otro 15 a 20 % la potencia de mi coche por unos 600 euros pero tendre que esperar algo mas(la marca no ha sacado aun un modelo exacto para nuestro c2) al final me quedara en unos 145 cv. El problema es que un c2 para meterlo a 145 cv es aconsejable hacerle algunos ajustes como la suspension, altura del centro de gravedad, refrigeracion y demas o sino podemos despegar jejeje.Al final lo mejor es tomarse la tarea con calma e ir poco a poco o sino nos chupara la sangre jejej si quieres te digo en unos dias el tema de las marcas y de como conseguirlo. Yo es por un amigo y el se ocupa de todo asi que ya te dire todo con exactitud.
Asi que de momento me conformare con los 14 cv de mas y ya veremos mas adelante.
Un saludete a todos y muxas gracias por lo de la calandra.

La potencia no es más que el resultado de una fórmula matematica: Potencia = Par motor * velocidad de giro

jinfantino

Hola a todos de nuevo!!

A ver!! Que parece que me vais a comer jejeje
Yo no he visto nada pero lo que es casi seguro es la centralita. Un amigo que trabaja en un bar y es mecanico, prueba coches y esas cosas, me ha dicho que aunque sea atmosferico y todos sabemos que eso es una putada se pueden meter hasta 14 o 15 cv mas sin que esto joda el motor.
yo le he comentado que 14 o 15 me parecen muxo pero me dijo que como motor se le puede sacar de sobra y lo del colector si que me he informado mejor. En la tienda a la que he ido(diseño sport) me han comentado que el que tienen no cambiaria muxo y eran cerca de 600 euros pero me dijo que en breve sacarian mas modelos de nustro coxe, pues por ser nuevo no existen apenas modelos, pero que si esperaba sacarian mas ya que el viejo colector solo podria sacarle unos 10 o 12 cv, me lo dijo de palabra pq no tenia la prueba de nuestro coxe.
En un vts se podria quedar en unos 140cv aprox un 15% mas de potencia.
Lo de la centralita ya os dire y os pondre si al final se arregla todo la prueba. Os aseguro que engañar no me va a engañar jejeje
De cualquier manera lo que ya he dixo mas veces, lo de la centralita si que me convence pq no es nada mas que una repro pero lo del colector para un fururo muy lejano. ahora estoy de vacas y estoy pasando un poco de to pero cuando vuelva lo dixo, me informo y os lo paso todo con pelos y señales. Y que conste que yo lo maximo que he encontrado en repros son 8 cv me parece que era en menigar.com, pero si me ofrecen mas....jejejej
un saludete a todos muy grande

karrerax_

Escrito originalmente por jinfantino

Yo pregunté en TLR y Upsolute dos de los mayores chiptuners en España en estos momentos diria yo. Me aseguraban 8 Cv y sino "los conseguian" me devolvian el dinero.

Si es en base a un VTS con la centralita, linea de escape completa y algún filtro de admisión directa tipo Pipercross o BMC si que en teoria se tendrían que alcanzar los 140 CV. En cualquier caso si lo haces pàsate por un bancxo de pruebas para ver resultados.

Un saludo

« Página anterior