Revisión 95000 kms

compe_7000

si, trnkilamente puedes hacerlo kon eso,ok aunke te kede un poko no pasa nada pones el nuevo y listo ok,saludos!!!

xsarangel

Cambiando un poco de tema. ¿Es posible ponerle las escobillas Valeo que son como una goma flexible? Como las que llevan los Golf o C5 II. Seguramente las haya de la medida de las normales del Xsara, ¿pero serán compatibles con las varillas de los limpias?

Es que ahora en invierno las estoy pasando canutas con is escobillas y la grasilla que tienen. Las limpio pero a los pocos dias estan igual. Las de Valeo tienen que ser una maravilla. Salu2

xsarangel

Ayer fui a comprar el likido para la direccion a la Citroen. Me dijeron que con tres litros, osea 3 botellas, me bastaban. Para asegurarme me conecte al messenger por si estaba compe7000 y preguntarle si me habian dado lo que yo queria. Le puse la Web Cam y al instante me dijo que eso no era likido para la direccion. Lo que me habian dado era LIKIDO HIDRAULICO PARA SUSPENSIONES NEUMATICAS del GS, Xantia, Xm, etc martillazo

Menos mal que me lo dijo Compe, si no a estas horas estaría mi coche en el taller y yo aki escribiendoos un post de 300 lineas elrisas

Evidentemente fui a descambiarlo hoy por la mañana y lástima que no estaba la mujer que me atendió disparos El chico que me atendió, uno jovencillo de mi edad la disculpo diciendo que entenderia que era para el Xantia y que como los Xantias utilizan lo mismo para suspension que para direccion que...

Total, nunca mejor dicho, que me devolvieron 5 con centimos porque los 3 botes que compre me costaron 24,... y la garrafa de 5 litros de LIKIDO HIDRAULICO para DIRECCION ASISTIDA para CITROEN XSARA ( Sonrisa Gigante creo que le dije unas 5 veces, ¿estas seguro que es para la direccion del Xsara? XD) me salio por 19 y poco s, de la marca total. En resumen n cosa de una semana le meto mano al tema de la dirección.

Y ya que estaba la mañana de hoy y que iba a hacer unas compras en un centro comercial que hay Carrefour me acorde que comentais siempre que en el Carrefour estan baratos los aceites. Y así fue, vi el Total 7000 de 5 litros + jarra de cerveza de regalo Brindis con la palabra TOTAL sergrafiado por 19, 90 . Tambien el Movil 0-40 W, pero costaba 41 nonono . XD sera weno pero es el ke usa Kimi Raikonnen y ya se sabeis lo que pasa con las fogatas cuñao , es broma. Osea bien de precio, porke lo vi en otra superficie comercial a 35 y tendria ke llevar tiempo ahi esa garrafa porke tenia en la pegatina todavia el logo antiguo de Total, en cambio la que he comprado tiene el nuevo, como el que sale en el capo del 307 CC WRC de Groholm.

No tenia penasdo comprar el aceite ya, pero era la unica ke kedaba en la estanteria, y total como de aki a un mes/dos meses no caduca...

Bueno, lo principal, cuidado con las cosas que os dan en Citroen, que ya me paso con las bujias que compre en el mismo conce que el que me atendio me pregunto si era HDI o gasolina, no digo más collejas

Salu2

anal_izador

Escrito originalmente por XsarAngel

Bueno, lo principal, cuidado con las cosas que os dan en Citroen, que ya me paso con las bujias que compre en el mismo conce que el que me atendio me pregunto si era HDI o gasolina, no digo más collejas

Salu2

lo de las bujias tiene su explicacion y su perdon, ya que los motores diesel llevan calentadores, tambien lamados bujias de calentamiento...

xsarangel

Escrito originalmente por anal_izador

Escrito originalmente por XsarAngel

Salu2

lo de las bujias tiene su explicacion y su perdon, ya que los motores diesel llevan calentadores, tambien lamados bujias de calentamiento...

Puededarse el caso, pero yo dije 4 bujias, no 4 bujias de calentamiento. Alo mejor se las piden asi y loacompañan siempre diciendo ke es diesel o gasolina, pero ya con lo ke paso ayer no me espero nada de ese conce.

Hay dos en mi localidad y al ke he ido estas dos veces es el otro donde no se compro mi coche. Me parece que voy a ir al mio, por probar aver si son mejores en cosas como esas a costa de un trato bastante mediocre.

compe_7000

kien le llaman BUJIAS DE PRECALENTAMIENTO???de toda la vida calentadores y fuera,jijijij.yo cuando voy a recambios es pedir 4bujias y listo decir pa que coche con y a correr.saludos!!!
espero que te vaya bien cuando sakes el likido de direccion y caja cambios

xsarangel

He leido en el foro de Xsarausuarios que el circuito de refrigeración se puede vaciar con una especie de grifo que hay abajo del radiador. Es así?

Si es así, ¿se vacia todo todo el circuito con solo dejar que salga todo el likido por ese grifo?

Que likido refrigerante he de ponerle, uno de citroen o uno cualkiera pero con unas caracteristicas determinadas??

A este paso le voy a cambiar hasta las bombillas o leds de los mandos del A/C.

S2

compe_7000

iepe!!!por ese grifo no te saldra todo,solo te saldra lo ke tenga el radiador, si cojes y a parte de abrir ese grifo kitas la manguera mas baja del motor, una que anda por al lado de la caja de cambios tambien te saldra lo ke pueda kedar en el motor,el anticongelante, pues si piyas el citroen pues igual mejor por que es el trae de serie.y lo de las bombillas de lo de la calefa pues tomatelo con calma jijij si encuentro el despiece ya te lo pondre ok.saludos!!!!

xsarangel

He leido en el foro de Xsarausuarios que habia que quitar un par de tapones situados uno de ellos al lao de los tubos de calefaccion y otro pegado casi a la bateria. Os dejo aqui el enlace http://www.xsarausuarios.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1403&start=15

Entocens, se purgaria asi como dicen en el foro del Xsara ? S2

compe_7000

te digo,una cosa es purgar el circuito y la otra es vaciarlo,purgar es kitarle todo el aire que pueda aver kedado dentro UNA VEZ METIDO EL NUEVO ANTICONGELANTE,que se hace poniendo por donde lo hechas una botella o algo similar para que este mas alto que el circuito y entomces kitas los taponcillos(que son como losde las ruedas)uno tienes donde los tubos de calefacion,otro tendras por el lado de la correa distribucion,le vas llenando y cuando salga por ai cierras, arrancas a ke kaliente y miras aver si sale bien o asi como con aire, y cuando salga ya bien cierras lo dejas enfriar y miras nivel.saludos!!!!

xsarangel

Ah okokok, tenia confundido los dos conceptos de purgar y vaciar. Lo que yo quiero es vaciar el circuito, llenarlo con el refrigerante nuevo yu despues purgar para vaciar de aire, OKOK.

Y entonces para vaciarlo es como dices, por la manguera mas baja del motor, la kito y por ahi lo vacio casi todo. Despues relleno por el bote de expansion, a la izkierda del vano motor y ya despues con los taponcitos parecidos a los de las ruedas pero mas grande purgo el circuito; es correcto?

Y bueno paras purgar mejor hago abro una vez los taponcitos esos y los cierro, pongo en marcha el motor unos minutos y vuelvo a apagar para volver a purgar y compruebo el niel del bote de expansion.

Ya pondre aki las dudas cuando lo haga dentro de un mes mas o menos. Saludos y muchas gracias

compe_7000

correcto,cuando tapes to y arrankes el car lo dejas calentar y cuando lo pares pues le dejas enfriar ok.ya me diras,alguna duda ya sabes msn 24horas al dia ajjaja.saludos!!!!

xsarangel

Compe, si pudieras decirme los pasos exactos para vaciar completamente o casi completamente el circuito de refrigeracion, llenarlo con likido nuevo y purgarlo te lo agradeceria, pues he podido observar en un par de atascos que la aguja de la temperatura subia por encima de los 90º, a unos 100 º, ya cuando cojo velocidad baja a 90 y perfecto. Asi que estoy decidido a cambiar el likido refrigerante, y si pudiera hacerlo yo mejor que mejor, si la cosa es complicada al taller y punto.

Por cierto, el ventilador que refrigera el motor en caso de subida de temperatura hace tiempo que no le oigo entrar a funcionar, ¿como puedo saber si esta estropeado? Gracias y feliz año nuevo Sonrisa

P.D Por cierto, la dierccion cada vez mejor desde que le cambie el likido, es mas lo que hice fue a los dos dias de vaciarle el deposito fue vaciarlo de nuevo recogiendo asi algun resto del likido viejo y volvi a rellenar con likido nuevo y mejor aun vamos.

compe_7000

bueno, pues como te dije sacas la manguera esa que va del radiador(parte derecha)a la caja de agua(donde esta el filtro de gasoil)la kitas y saldra agua bueno pues luego kitas el grifo ese de abjo del radiador para sacar el agua de el,si kieres pon una foto del motor y te digo que mangueras kitar ok,(que se vea bien la foto si eso)una vez kitado el agua cierras todo,hechas el anticongelante todo lo ke te entre,.pones el motor en marcha dejas que caliente,lo paras dejas que enfrie y miras el nivel.para mirar si fona el ventilador pues lo desconectas y le haces un puente(pero ahora mismo no se si era al ventilador o ala sonda de la caja de agua ya te dire.si sube la temperatura mucho y no te fias pues puedes cambiar el termocontacto.enga tio saludos!!!y feliz año nuevo.

xsarangel

Gracias Compe, mañana le saco unas fotitos de calidad que se vea todo bien.

Solo una cosa, ¿por los taponcitos esos que mencionabas que son como los de las ruedas no tengo que añadir likido hasta ke rebose?

De todas formas mñn me explico mejor con unas fotos, porque he visto que hay dos tapones de esos, y los dos jutitos ala izkierda segun se ve de frente. Salu2

por cierto nos e porque me desconcto tras unos 3 minutos e estar conctado a miarroba, tengo ke escribir rapido los posts o los tengo ke copiar, volver a conctarme y pegarlos rapidos para postearlo. Sabeis algo?

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