Va al combustible, https://www.youtube.com/watch?v=zwOvh58cxNU
elevando la temperatura con la POST-INYECCION mientras se realiza la carrera de ESCAPE.
Editado porque he encontrado:
"...El líquido de adición a base de cerina se almacena en un depósito adicional, cerca del depósito de carburante.
Un sistema de adición ha sido desarrollado para inyectar una cantidad de aditivo proporcional al volumen de gasóleo introducido durante el repostaje de carburante : para un volumen de 60 litros, el sistema inyecta 37,5 ml de solución que contiene 1,9 g de cerina.
El depósito de aditivo de una capacidad de 5 litros permite una autonomía de 80 000 km y se rellena en un concesionario mientras se limpia el filtro......
Un aditivo para optimizar la regeneración:
Proveedor: Rhodia Electronics & Catalysis
Tipo: EOLYS 176 a base de elementos de hierro y cerio.
Utilización: inyección regular en el depósito de combustible para bajar la tempe ratura y aumentar
la velocidad de combustión del hollín.
- Motor 110 HDi: denominación comercial es EOLYS DPX9 que dura 80.000 Km.
- Motor 136 HDi: denominación comercial es EOLYS DPX10 que dura 150.000 Km.
Una bomba de dosificación:
Proveedor: Marwall.
Utilización: inyección del aditivo en el depósito de combustible.
Un calculador de aditivación:
Proveedor: Magnetti Marelli.
Utilización: gestión de la inyección del aditivo de regeneración en el combustible.
Un depósito de almacenamiento del aditivo:
Capacidad: 5 litros.
Un captor de temperatura:
Utilización: gestión del cebado del catalizador de oxidación.
Un captor de presión:
Utilización: control del estado de carga del filtro de partículas.
Un software específico de control del motor.....
"
Esto significa que NO SON 50 cc sino 37,5 cc.para 60 litros de gasoleo.
A falta de post-inyección utilizar método panchit para elevar la temperatura.
Salu2,