Ruidos Localizados

firehawk

Algunas fotos de la tarea. Ya no vibra:

Como no andaba seguro que sólo fuera culpa del embellecedor también preparé algo para las grapas:

Esto es para que no sol apoye sino que además fije y no vaya suelto:

Por tanto también las fijé:

No sólo las afirma por que pega sino tb porque le aumenta la presión, vamos, que no se cantean:

Los cables no iban a ser menos, por supuesto:

Ea, esto es todo de momento.

Comentar también que mi ñapa para que no vibre la 3ª luz de freno ha sido un FRACASO TOTAL. A ver que invento para solucionarlo.

firehawk

Por fin he desmontado la tercera luz de freno y tras apretar todos los tornillos que la componen y eliminar una zona de contacto poniendo masilla pega poster entre el plastico del plafón superior y el plástico rojo de la zona que se ilumina ha dejado de vibrar en los baches.

Ahora voy a por el último. Quisiera que alguien me dijese cómo puedo desmontar el plástico que está justo por donde sale el cinturón en esta imágen y el del airbag que está encima:

Me suena algo dentro suelto. El del airbag me imagino que será como el de los largueros de la luna delantera, que estará pillado con grapas pero al tener el airbag detras me da un poco de miedo. ¿Podría joder algo?.

swhannibal

Firehawk lo que te suena no será la sujección del asiento?, si abates el respaldo, verás que tiene en la base de la argolla de anclaje como unas gomas pegadas, que creo que hacen la función de apoyo del cierre, puedes saber si es lo que te digo haciendo con la mano presión sobre el respaldo, a ver si es el sonido que comentas.

Salu2

barthgom

¡Siempre antes de tocar los airbag, o tocar algo que pueda dispararlos!, atención... desconectad la batería, no es muy probable que se disparen, pero....
Lo de la batería es porque los disparos pirotécnicos de los airbags necesitan de un pulso eléctrico, y como para desconectarlos hay que tocarlos previamente, pues desconecta la batería y ya no habrá modo de que se disparen.
un saludo de Barto.

firehawk

Escrito originalmente por swhannibal

Salu2

Levabas razón, y me dí cuenta cuando tu opinión coincidió con la del jefe de taller. Ya de pasó forré los tornillos de la base:

Así se ha quedado, evitando un poco el contacto entre el metal y la base dura de los asientos de atrás:

Respecto a la argolla de anclaje le he dado 2 vueltas de cinta aislante para que vaya más encajado con el mecanismo que lo agarra detrás del respaldo de los asientos traseros.

Normalmente este ruido se puede confundir con un rebote de la suspensión ya que cuando la carrocería se balancea lateralmente en una cuesta o bache pronunciado suena de forma muy similar.

ambmjzg

Anda,
Entonces este ruido puede ser el que yo oia ayer y que me parecia que la suspension trasera rebotara ?

firehawk

Puede ser...

firehawk

Conseguido, era eso, el ruido ha desaparecido. Cómo: 2 vueltas de cinta aislante. Con 1 suena, con 3 no agarra el mecanismo del asiento.

Pues ya lo sabéis, por probar no se pierde nada.

firehawk

Escrito originalmente por ambmjzg

Anda,
Entonces este ruido puede ser el que yo oia ayer y que me parecia que la suspension trasera rebotara ?

Seguro que lo escuchas por la derecha.

swhannibal

Voy a lanzar aquí una observación sobre el Xantia y el C5 que he apreciado.

Os habéis fijado en estos dos coches ¿en la puerta trasera derecha? la que está detrás del copiloto, parece como si no ajustase también como la contraria, sobre todo por la parte baja, es una cosa que he observado en estos dos coches, como si fuese algún problema genérico en la cadena de montaje.

!Ojo! a lo mejor es una paranoia mía, y está todo correcto, pero a mí me da esa impresión.

Espero vuestras opiniones.

Salu2

crucero_c5

Escrito originalmente por swhannibal

Voy a lanzar aquí una observación sobre el Xantia y el C5 que he apreciado.

!Ojo! a lo mejor es una paranoia mía, y está todo correcto, pero a mí me da esa impresión.

Espero vuestras opiniones.

Salu2

Buenoo swhannibal, ¿sabes que tienes razón? Yo también lo he notado, y por lo menos mi puerta trasera derecha no ajusta tan bien como la izquierda, y al cerrar hace un ruido un poco raro, como un ''clac''. Me explico, como si el material del guarnecido interior no fuera muy rígido y temblara un poco al cerrar. Se escucha más desde dentro que desde fuera...
¿A alguien más le pasa?

Saludetes!!

firehawk

Ya veo la cara del jefe de taller cuando le digamos de una sentada que tenemos burbujas en las gomas, la puerta desencajada, que el LDS se evapora, que queremos activar la AUX1, el turbo silba al son de Strangers In The Night y escuchamos un CLONK!!! no sabemos donde pero lo escuchamos. Ah!!!! y el aceite del cambio que sea Total Quart 9000 para intervalos de 15.000 km que vivimos en una zona de clima mediterraneo y el coche ya se sabe, sufre mucho los hielos...lo que tienen que penar los pobres jefes de taller.

por_escrito

Completísimamente de acuerdo contigo Firehawk. A mi ya me han rellenado el depósito del LDS, no han sabido activarme el AUX1 (pero lo he llevado), lo del turbo no lo oigo tanto, el CLONK tampoco lo oigo, pero si les "eché la bronca" con lo del aceite y los kilómetros.
Mañana a las 8 tengo cita para las gomas de las puertas.
Me han cambiado la luna delantera por un "vaho".
El retrovisor derecho por que no se abatía a veces.
Altavoz trasero derecho por que distorsionaba.
Ufff, no llevo la cuenta ahora mismo de nada más.
Menos mal que en Mayo se me acaba la garantía y me hago Hippye.
Saludos.

firehawk

Oye oye, que lo de arriba lo decía de coña...

filfon

Pues yo creo que tuve bastante suerte porque cuando me dieron el coche (hace ya dos años) notaba el tema de los ruidos localizados y lo cacé a la primera.
Será por tener buen oido o inspiración divina, el caso es que me fui directamente a la argolla famosa de sujección del asiento (que es donde me sonaban todos los ruidos) y la forre con con un poco de teflón del que se utiliza para aislar las ventanas y puertas.No el que tiene consistencia de plástico, sino el que es como una espumilla.
Envolví cuidadosamente la argolla con un poco de aislante, lo justo para que encajara bien y no se soltara (cuidado en este tema que hablamos de un punto bastante sensible en cuestiones de seguridad) y se acabaron los ruidos.
Por supuesto que comprobé el perfecto anclaje entre asiento y argolla y no me ha vuelto a molestar el famoso clonk.
No se si os servirá a alguno, pero por probar...
Saludos.

firehawk

Pues ya podrías haber posteado algo al respecto en su momento , coño...con la de clonk´s que llevo.

filfon

Jo, pues tienes razón.
Lo que pasó es que conteste en su dia a un usuario llamado jolis1995 el 13 octubre 2005 con la solución a este tema del asiento mediante mp en otro hilo que hubo con algo parecido a esto.
Como el artista no me contestó pensé que no le había solucionado nada y yo aún estaba viendo como me iba a mí.
Luego no me volví a acorda hasta que he visto este nuevo post.
Lo siento.
Prometo quitarte el cartón del coche por haber sido malo.

firehawk

...pues anda que no ha traido guasa el tema del cartón leñe.

nitirito

hola,
pues mis ruidos en las ventanillas delanteras va increschendo, vasmos , que antes era un liguero ruidillo en las puertas delanteras que bajando 2mm las ventanillas desaparecia, ahora el ruido es bastante mayor a velocidades bajas entre 30 a 60 y se quita bajando media ventanilla, con lo cual el ruido viene de las ventanillas y suena como a plastico que vibra, lo llevare cuando le toque la revision, y el jefe del taller flipara porque tengo una lista para que no se me olvide nada...

un saludete

firehawk

Cómprate un bote de lubricante con base de silicona y le pegas una pasada a las guías de los cristales previo repaso con una brocha pequeña para retirar la arenilla y el polvo que al machacarse con el cristal cruje. Resumiendo, retiras y lubricas.

Página siguiente »