Si algún día se os "cae" la aguja de la batería, lo que teneis que hacer es prescindir de todo consumo de energía innecesaria. La radio, el A/A y el clima (por los ventiladores), las luces (evidentemente si no son necesarias), etc. De esta forma garantizareis un siguiente arranque, aunque sea para llevarlo al taller al día siguiente.
Como decía un forero, este indicados nos indica la cantidad de carga que se está metiendo a la batería, no el estado de ella. Por lo tanto, si la batería se va a pique, el indicador no nos dará ningún fallo. Sólo nos dará fallo, si el coche está cargándose la batería por no recargarla suficientemente o por recargarla en demasía, cosa que también es perjudicial.
En mi opinión, cuantos más datos mejor, y si son analógicos, pués antes los veo.
Saludos.
