Taxis c5

pepe_marino

Supongo que también influirá el uso del coche. 100.000 Km en un taxi calculo que equivalen a 400.000 Km en mi coche (6.000 Km/mes sólo autopista).

flaix007

Hola, anteriormente fui propietario de un xara, y la verdad que me dío un monton de problemas de mecánica.
Respecto al c5 estoy discutiendo a ver si pueden incluir algo en la garantia, porque no dejan de ser solo 100000km.
Bueno, ya os iré comentado los resultados.

flaix007

¡ para alucinar! resulta que el embrague no está roto, lo que se ha roto es una pieza tipo volante que lleva el embrague(no es lo tipico que cuando cambias el embraque cambias todo el kit) y claro ahora que tengo el coche desmontado que voy a hacer, dejar el embraque y cambiar el volante .............Estoy luchando para ver si me entra en garantia ya que como comento no es como me pensaba que era el embrague.

Este sistema no lo tenia es santia, y estoy pensando en colocarle todo el kit del santia si no me entra en garantia.

Que put.... pero bueno, ¿alguien ha tenido el mismo problema?

user_3938732

Escrito originalmente por flaix007

Este sistema no lo tenia es santia, y estoy pensando en colocarle todo el kit del santia si no me entra en garantia.

Que put.... pero bueno, ¿alguien ha tenido el mismo problema?

Y te valdría el del Xantia-?

Saluods!

Pd: De momento, no he escuchado este problema...

firehawk

Hablando de taxistas...no estará por aquí Juan Fernandez de Bilbao cuyo caso ha salido en la Autofácil de Julio?.

user_3938732

Escrito originalmente por Firehawk

Hablando de taxistas...no estará por aquí Juan Fernandez de Bilbao cuyo caso ha salido en la Autofácil de Julio?.

Y que le pasó a ese hombre?

firehawk

Pues esto mismo de lo que estamos hablando.

flaix007

Aún no me han dicho nada en el taller, pero respecto a ponerle lo de xantia si que es posible por lo menos en un taller de Barcelona.
Lo de ese tal juan como se resolvio?????????
Gracias.

firehawk

Pues comentan en la revista que se le fue a los 43.000 km dando síntomas a los 30.000. Se lo cambiaron gratuitamente pero a los 33.000 km del cambio volvieron los síntomas y esta vez no lo cambian. Citroën indica que es desgaste y AutoFácil da la razón a la marca.

A cierto número de kilómetros se puede considerar fallo pero con tan pocos...no estoy deacuerdo con el resultado pero es lo que nos queda. Sólo podemos decir que el embrague del C5 II es flojete, bastante flojete en determinadas condiciones.

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