Fallo en la suspensión

meicon4

pues yo pienso que algo de esto puede pasar en mi coche,alguna tuberia que no manda suficiente liquido a la suspension,y puede que eso no lo detecte la lexia,la bomba funciona bien pues cuando abro la puerta se pone en funcionamiento hasta que coje su altura.

javibust

A mi me pasa lo mismo:

Tuve una fuga, me cambiaron la pieza y solucionado.
Fuga en la tanqueta. Solucionado
Fusible de bomba ( kao). Si el fusible se funde es porque hay algo mal en la bomba.
Cambio de esfera ( y eso que son irrompibles según .....). al cambiar la esfera de nuevo fusible fundido.
Fusible fundido, mañana lo llevo. La amortiguación ni sube ni baja ni ná de ná. Espero que me cambien la bomba de presión de una puñetera vez.

Por cierto debo tener un problema electrico ya que desde que me cambiaron el ultimo fusible el ventilador del clima al ponerlo a máxima potencia suena en exceso y vibra el salpicadero. Casualmente, al fallar de nuevo la suspesión el ruido y la vibración del ventilador del aire es mas intenso.

saludos

kini2pelos

Joer, que cosas mas raras les pasan a estos coches eh!!!! por cierto javibust, abre un post presentandote y tal.. ya sabes, modelo de C5, año, y esas cosillas

Edito: Ah!! y ponle emoticono que si no te sueltan a losperros y no veas jajajajaja

firehawk

Escrito originalmente por Kini2pelos

Una pregunta, como eres capaz de saber que la regulacion automatica funciona?? es casi imperceptible, no???

De noche se ve perfectamente cuando las luces sufren una ligera caida de tensión.

kini2pelos

Si, eso lo tengo notado pero a velocidad constante a 129 km/h... pero es que creo que en micoche pasa algo con el estabilizador de tension que de ven en cuando pega esos bajones de intensidad... a lo que me referia es que es dificil darse cuenta que el coche baja un centimero o lo sube...

ajancito_25

Se nota perfectamente cuando vas por una zona bacheada, y te paras en un semaforo, se nota perfectamente como baja a la atura normal, fijandote un poco claro!

kini2pelos

ya entiendo! yo eso no lo noto porque al ser automatico si suelto el freno me doy con el de delante.
okis!

ajancito_25

Hola a todos!!

Por fin ya tengo a mi pequeñín 100% operativo! Ayer me lo dieron, le he hecho unos 200km y todo marcha a la perfección! Le han cambiado la bomba de la suspensión y el captor delantero. Hoy me voy de vacaciones para Vigo, así que nada mejor que casi 600 km para probarlo a fondo!

Un saludo!

c5iiexclusive

Enhorabuena, espero que se te haya solucionado todo.

swhannibal

Que lo pases bien y hasta la vuelta

kini2pelos

Es el mejor sioto a donde puedes ir de vacaciones. Y no es porque yo sea de Vigo eh!!!! jejejeje (y tu tambien...)

ajancito_25

Hola a todos!!!

Ya he vuelto de mis pequeñas vacaciones en mi casita! El coche va de lujo, al final debía de ser la bomba o la electrónica de la suspensión que va en la bomba.
Así que nada, muchas gracias a todos por los consejos, y a disfrutar del chiquitín que es una pasada!

Kini2pelos, menudo tiempito en nuestra tierra eh?? juuueeerrr yo creo que hemos tenido mejor tiempo estos días que en el verano!

lo dicho. GRACIAS!

kini2pelos

La leche!!! yo me estaba abrasando del calor. He dejado de postear tanto estas 2 ultimas semanas, porque basicamente salia del curro a las 6 y me iba para el carromato de una amiga con todos los colegas, asi me despertaba al laito de la playa jeje, y de la playa, a las 21 diresto pal curro. Como contrapartida, el atracon de mensajes sin leer, y alguna "fiesta" que pille a medias.. jajaja, pero me cundiola playa!!!! jeje

iongolf

Escrito originalmente por Kini2pelos

Yo lo noto por la resistencia que ofrece al viento y el consumo. Cuando aceleras suavemente, al pasar de 110kmh el coche se embala un poco mas y consume menos a la misma velocidad. Puedes hacer una prueba en zona llana p]
-Aceleras hasta 100kmh sin pasar de 110kmh (para que no baje la suspension) y mantienes la velocidad de 100 un rato fijandote en el consumo instantaneo.
-Ahora aceleras y le haces pasar de 110kmh (para que se active y baje la suspension) y ahora sueltas acelerador hasta clavarlo en 100kmh. Si te fijas en el consumo es mas bajo a la misma velocidad por el efecto de la suspension bajada.

kini2pelos

Lo malo es que zonas llanas no acostumbro a ver.. vivo en medio del paraiso de las curvas!!! jejeje, cuando salga de viaje, que espero pronto ir a Murcia o Cadiz, y Salamanca (eh Sabu?) y hare eso que me comentas, que me intriga.

robertoc5

Señores, tengo un C5 V6 3.0 2003, el fin de semana ya no subió mas y la suspension, obviamente se endureció al máximo

en el concesionario me dicen que deben cambiar la bomba de la suspension, lo que significa 2700 dólares, los cuales son muuucho dinero para entregarlos asi nomas

que puedo hacer? hay alguna falla que sea similar y que se solucione en forma mas económica?

agradecido de antemano

slds

Roberto

firehawk

Antes de dar lugar a que te cambien el grupo electrobomba miraría primero el estado de los maxifusibles que controlan el paso de la corriente desde la batería al grupo. Si un maxifusible se hubiera fundido la electrobomba no funcionaría, la suspensión no se regula y al quedarse fácilmente en el nivel mínimo de altura el coche parece una tabla amén de poder rebentar los bajos con cualquier cosa. Seguramente en tu taller sean honrados y lo hayan comprobado pues el siguiente paso es sustituirla, pero si lo miras tú no está de más:

Los maxifusibles están en la caja servicio motor. Está localizada bajo una tapa de plástico justo detrás de la batería, entre esta y la esfera delantera del lado del conductor. Hay que retirar la tapa y se accede a ella. Está dividida en 2 módulos. El superior se ve directamente y se puede operar sin problemas, Para acceder al inferior hay que sacar la caja que está sujeta por 2 pestañas de plástico. Con un destornillador se saltan y se saca la caja hacia arriba tirando del conjunto de cableado.

Ejemplo de maxifuxible de 30 amperios:

Por supuesto que puedes cambiarlos tú, pero ni cuentes ni rompas nada...

En mi caso fue el maxifusible MF8 el que se quemó.

De todas formas también te voy a indicar otra cosa en caso que no fuera esto a riesgo que me traten de gilipollas y loco algunos de los compañeros del foro, pero se de una persona con el mismo coche y el mismo problema que te podría orientar. Se llama Gringof, te paso un privado con la web por donde a día de hoy camina. Dile que te mando yo y supongo que te atenderá lo mejor posible.

Un saludo.

robertoc5

Muchas gracias Firehawk, aprovecho de poner mi experiencia en este foro para que le sirva a quien pase por el mismo problema

bueno, era la bomba, se había roto un retén al interior de ella y al cargar el vehículo con muchas personas se produjo el problema. por suerte el mecánico la abrió, detectó el problema y la reparó, el circuito impreso no estaba impregnado por liquido y en el taller lo pudieron salvar, me dieron 6 meses de garantia por lo que estoy tranquilo

eso se pudo hacer por la confianza que tengo con el jefe de taller del concesionario a quien he seguido hace mas de 15 años con los distintos citroen que he tenido, 2 zx (aura y volcane) un Bx19 y siempre me ha dado un servicio de excelencia

agradezco a Firehawk, publicamente por su desinteresada ayuda, ademas me dio los codigos de la bomba para que la encuentre en caso de que esta reparacion no dure y por sus recomedaciones

suerte a todos

si alguien quiere mas detalles o si necesiten pregunte algo al mecánico, me avisan

slds

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