¿Citroën se queda más atrás que el resto en pick-up?

seba_c2_vts

Escrito originalmente por Sabu_C5
jajajja, claro claro...

Seamos realistas...tu coche, solo le gana en peso...en motor, aerodinamica y demás le gana el c5....
Nosé xiko, no ví nunka un C5 de karreras, sin embrago si k ví bastantes C2 para korrer (y aburrios de ganar), digo yó k por algo será.
Insisto. Tu C5 no gana a mi C2 en un tramo de montaña/carretera revirada/circuito (bien asfaltao) del mundo

user_3938732

Aver...esque nuestro coche no es un coche sport pequeñajo.....es un coche grande....por mucho que se quiera negar está por encima del resto...., salvo del C6, claro.

Motores....si es por motores recordamos que el c2 tiene hasta 120cv, y el c5 hasta 210cv....Para una comparación justa abría que comparar :

C2 vts 120cv con todos los extras y máximo de cosas, contra un c5 exclusive con todos los extras de 210cv...

Se comparan topes de gama, y se demuestra que el c5 gana.

Tambien ganaría el tuyo, o el mio por ejemplo...son 136-138cv, y bueno...contra un 120cv...se ve venir XD.-

user_3938732

Escrito originalmente por Seba_C2_Vts

Escrito originalmente por Sabu_C5
jajajja, claro claro...

Seamos realistas...tu coche, solo le gana en peso...en motor, aerodinamica y demás le gana el c5....
Nosé xiko, no ví nunka un C5 de karreras, sin embrago si k ví bastantes C2 para korrer (y aburrios de ganar), digo yó k por algo será.
Insisto. Tu C5 no gana a mi C2 en un tramo de montaña/carretera revirada/circuito (bien asfaltao) del mundo

Mira, no vamos a discutir, pero cualquier c5 HDI 138 CV puede repasar a un c2..guste o no guste.........

Y mira, no es lo mismo un C2 de carreras que uno normal..y el C5 no está en carreras simplemente porque usa hydractive, y habría que modificarlo para que pudiese competir.

seba_c2_vts

Comentarios despues de ver los videos: Jajajajajajajajaja menuda barca . Es peor de lo k me imaginaba. Solo sirve komo Show Car Bajador de Escalones, seguro k despues de ver el video a alguno sele okurre subirlo a su piso pa despues bajar las escaleras

kini2pelos

Ya he visto videos de Bx compitiendo en rallys y en circuitos contra porches, mazdas y demas cosas desas jeje y adelantando por cierto.

user_3938732

Mucho nos jode admitir la realidad aveces eh!! XD

seba_c2_vts

Escrito originalmente por Sabu_C5
Para una comparación justa abría que comparar :

C2 vts 120cv con todos los extras y máximo de cosas, contra un c5 exclusive con todos los extras de 210cv...

Se comparan topes de gama, y se demuestra que el c5 gana.
Yo no e dixo nunca k mi c2 gane al c5 mas alto de gama, e dixo k MI c2 le gana a TU c5.
No puedes komparar lo dos topes de gama, porke el c5 le saka una barbaridad al c2. Ay k komparalos de semejante potencia. 125 vs 138.
Cuanto vale el C2 ,masl alto de gama? y kuanto vale el C5 mas alto de gama?
El C5 3.0 V6 de 210 Cv hace el 0-100Km/h en 8.6s (8.3 el C2 Vts). Costando el C5 mas de 32.429,53 €. No me vengas aora k si la suspension de C5 k si el ekipamiento...el c5 lleva casi el doble de motor y casi el doble de Cv.
Lo repito otra vez mas (ya siendo cansino): Tu C5 no gana a mi C2 en un tramo de montaña/carretera revirada/circuito (bien asfaltao) del mundo

kini2pelos

Es la eterna discusion.. sino vas rompiendote el culo contra el asfalto, no vas agarrao: Eso funciona en el sistema convencional de muelle y amortiguador, pero la hydroactia es algo distinto, y la prohibieron en F1 (que se lo digan a Senna) porque permitia demasiada velocidad en curva. Pero weno, seguiremos pensando toda la vida que es mejor romperse la espalda. Por no hablar de la suspension Bose, que creo que nunca se comercializo, no se si por economia o por exceso de agarre... (parece paradogico pero filtrar tanto las impurezas del suelo puede ser peligroso) ahi os va un ejemplo:

seba_c2_vts

Escrito originalmente por Sabu_C5
Mira, no vamos a discutir, pero cualquier c5 HDI 138 CV puede repasar a un c2..guste o no guste.........

Y mira, no es lo mismo un C2 de carreras que uno normal..y el C5 no está en carreras simplemente porque usa hydractive, y habría que modificarlo para que pudiese competir.
No estoy nada de acuerdo, un c5 HDI 138 CV solo podria reasar a un C2 Vts en una sola kosa, autovia.
Am el C5 no korre xk tendrian k kambiar la suspension...y el c2 k korre de serie?

kini2pelos

Seba, la suspension del C5 bajo de gama, al alto de gama es exactamente la misma. Corrigeme si me eequivoco pero en el C2 no pasa eso..

seba_c2_vts

Pero porke dices eso de la suspension? Yo no he ablado nada de la suspension.

En el c2 la suspension del Vts son especificas

user_3938732

Vamos a ver seba....es injuto entonces comparar un alto de gama del c2 con un gama medio-alta del c5....

Hay que comparar iguales...alto y alto...

Y mira, te pueso asegurar, mi c5 se come a tu c2..Y MENOS FORZADO.

kini2pelos

Lo digo porque realmente donde da el repaso el C5 es en las curvas, a igualdad de prestacion, me dan igual los cv, con aceleraciones similares, donde se ve cual agarra mas es en las curvas, y ahi da igual el C5 que tengas, todos agarran por igual, sin empbargo el C2 no es asi, varia en funcion del acabado. Y aun con el vtr te aseguro que lo repaso. Repasaba al Impreza de un colega con el Bx.. lo que pasa es que hay una creencia muy arraigada de que esta suspension como es blanda, es mala y el coche no agarra...

user_3938732

Escrito originalmente por Seba_C2_Vts

Pero porke dices eso de la suspension? Yo no he ablado nada de la suspension.

En el c2 la suspension del Vts son especificas

Y eso ayuda al coche...asique cuenta como plus.

seba_c2_vts

Escrito originalmente por Sabu_C5
Vamos a ver seba....es injuto entonces comparar un alto de gama del c2 con un gama medio-alta del c5....

Hay que comparar iguales...alto y alto...

Y mira, te pueso asegurar, mi c5 se come a tu c2..Y MENOS FORZADO.
Nop, así no se puede komparar, no puedes komparar un coxe de 15.000€ kon uno de 33.000€...¡¡es el doble!! no seria justo. Es komo si en vez de komparar el C2 kon un ibiza fr 130Cv lo komparas kon un Cupra Gasolina 182 Cv. No seria justo.
K tu C5 se kome a mi C2? Wajajajajajajajajajajajajajjajajajajajjaja waajjajajajajajajajajajajjajajaja.
Vente un diita a Málaga k verás el susto k le da mi mikro-maxine a tu makinon

user_3938732

Escrito originalmente por Kini2pelos

Bueno, nuestro c5 tiene la suspensión BLANDA -MEDIA- DURA según le diga la BSI, porque estudia el terreno,

seba_c2_vts

Escrito originalmente por Kini2pelos
Repasaba al Impreza de un colega con el Bx..
Tu colega el del impreza....malisimo.

user_3938732

Escrito originalmente por Seba_C2_Vts

Escrito originalmente por Sabu_C5
Vamos a ver seba....es injuto entonces comparar un alto de gama del c2 con un gama medio-alta del c5....

Hay que comparar iguales...alto y alto...

Y mira, te pueso asegurar, mi c5 se come a tu c2..Y MENOS FORZADO.
Nop, así no se puede komparar, no puedes komparar un coxe de 15.000€ kon uno de 33.000€...¡¡es el doble!! no seria justo. Es komo si en vez de komparar el C2 kon un ibiza fr 130Cv lo komparas kon un Cupra Gasolina 182 Cv. No seria justo.
K tu C5 se kome a mi C2? Wajajajajajajajajajajajajajjajajajajajjaja waajjajajajajajajajajajajjajajaja.
Vente un diita a Málaga k verás el susto k le da mi mikro-maxine a tu makinon

Sabes, probado y mas que comprobado, mi maquinón tiene mejor salida que un CAYENNE TURBO y mejor pase en curvas y demás....mas confort que el 760Li y con el Q7 no lo comparé...pero con esos 2, te garantizo que mi C5 tiene mejor comportamiento, eso si, en llano, el 760Li y el Cayenne turbo le pasan porque uno tiene casi 600 cv y el otro NPI.

MI C5 NO SE VA, Y A TU C2 ME LO COMO CON PATATAS XD

kini2pelos

Anda coño, estuve en malaga hace una semana y pico!!! jejeje. No compareis coches segun precio, comparar segun aceleracion, y luego vereis las diferencias en frenada y paso curva.. ahi es donde se ve cual agarra mas de los 2. A decir verdad, no me imagino un C2 a mas de 170 sin tener los webos de corbata por carreteras autovias de Galicia... Vale que en Malaga hay algunas curvas, pero creeme que aqui se las traen eh... jejeje A ver, seamos coherentes. Que coche va a tener mas aplomo? solo que sea por la distancia entre ejes y tal.. es que no se, es una comparacion un poco absurda. Cada coche es pa lo que es, y el C2 esta pensado para ciudad "urban sport car", no para andar a toda leche, y el C5 es rutero, un coche de carretera. Ahora ponte a darle lija a los dos en recta y a ver cual sale volvando antes.. pues el que menos agarra. no??? sin rencores eh, esto son comparativas on-line sin fundamento practico jejejeje

kini2pelos

No te creas, el colega del impreza conduce bastante bien. Pero el coche , aunque va bien, da lo que da. Es u ncoche de pijos, que no es lo que parece, el de rally esta maqueao, el de calle esta bien y para de contar.

« Página anterior Página siguiente »