Pues para ser mi primer post en este foro, os llevo la contraria a todos 
Yo he probado las dos suspensiones, la hydractiva es una pasada. Hay llevais toda la razón, aunque dudo mucho que podais notar "nada" de cintura para abajo de vuestro coche. Es lo lógico, para eso está hecha eseta suspension, no? Para que los niños pequeños no se mareen, los ancianos no se resientan de la prostata... es broma.
Lo dicho, yo me he decantado por la metalica, porque para el uso que le doy al coche, no requiero de esas prestaciones neumáticas. Y es una pena gastarme 6000 euros mas en una configuracion decente del C5 con hydractive, a parte que no los tengo. Por otro lado no termina de gustarme la forma con la que te envuelve la suspension hidraulica en el paso por curva. Me recuerda a la furgoneta de mi padre.
Si l opensais bién, un acabado S, con la filosofía nueva de citroen, de parecer mas alemán que francés, lleve una suspensión rigida y muy dura, S de sport. Aún así no hay quien ponga al C5 III en tres ruedas al pasar por una contracurva... jejeje
Bueno, he hablado desde el cariño, no hagais demasiada sangre.
Ciao. 
